В Петербурге будет создан специализированный интернет-портал строительного комплекса
В ходе круглого стола, посвященного проблеме использования современных информационных технологий предприятиями строительной индустрии, организованного газетой «Строительный Еженедельник» и Секцией IT в строительстве, директор Союзпетростроя Лев Каплан выступил за создание мощного городского интернет-портала.
По его мысли он должен в систематизированном виде содержать всю информацию, которая интересует строительное бизнес-сообщество. Такую, например, как работающую в режиме реального времени базу данных строящихся объектов. Или информацию о виртуальных внутренних тендерах, которые могли бы устраивать генподрядчики, вместо того, чтобы «с доисторических времен работать по привычным схемам». Также, по мнению Л.Каплана, во всеобщем доступе должна находиться и информация о всех существующих в городе строительных СРО и их членах. На том же ресурсе он хотел бы видеть в режиме он-лайн оперативную информацию, которую сегодня предоставляют АСН-инфо, газета «Строительный Еженедельник» и журнал «Строительство и городское хозяйство», другие отраслевые издания.
Исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов заявил, что проект специализированного портала строительного комплекса Петербурга и Ленинградской области будет реализован уже к началу
По словам Олега Бритова, в создании такого интернет-ресурса «очень заинтересованы профильные строительные исполнительные органы – и вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов, и президент ССОО Александр Вахмистров, и руководитель комитета по строительству городской администрации Вячеслав Семененко», поскольку проблема донесения объективной информации «очень актуальна».
«Мы объединили наиболее «правильные» и законные общественные силы, которые пользуются авторитетом в Санкт-Петербурге и попытались создать в нашем регионе (включая Ленинградскую область) единые «правила игры», - сказал О.Бритов.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Проблемы российской инфраструктуры: старение, износ и недофинансирование». Ее участники обращают внимание на плохое состояние многих построенных еще в советские времена объектов. Для модернизации инфраструктуры могут потребоваться 1,5-2 трлн. долларов, но получить их от частных инвесторов сложно – мешают низкие тарифы и коррупция.
Состояние российской инфраструктуры можно назвать тяжелым. «На мой взгляд, самая критичная ситуация – в дорожной инфраструктуре. Там только бюджетные деньги и отсутствие бизнеса. А лучшее – в водоснабжении. Там более-менее понятно с деньгами, муниципальная ответственность (что очень хорошо, потому что задачи сомасштабны) и бизнес развивается», - рассказал руководитель направления городского хозяйства Института экономики города Сергей Сиваев.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов отметил: «Степень износа основных фондов по такому виду экономической деятельности, как производство и распределение электроэнергии, газа и воды составляла по состоянию на 2007 г. около 50%. Причем показатель удельного веса полностью изношенных фондов здесь был равен около 15% ».
Модернизация российской инфраструктуры, по оценкам экспертов, потребует 1,5-2 трлн. долларов. Причем во многих отраслях ресурсы может выделить только государство. «Куда, к примеру, ЖКХ деть? Западные инвесторы – не благотворительная организация. Если будет прибыль – они придут, если прибыли не будет – они из своих денег просто так ничего делать не будут. Кстати, что на Западе услуги ЖКХ стоят намного больше, чем у нас», - отметил А.Перов. По мнению С. Сиваева, ключевой вопрос инфраструктурного развития – нахождение баланса государственного и частного. «Главная идея ГЧП - привлечение частного бизнеса к управлению государственными (или муниципальными) активами. И это в цивилизованном мире рассматривается как реальная альтернатива приватизации (или созданию госкорпораций)», - заявил он.
Однако, здесь возникает еще одна известная российская проблема. «Без продвижения в вопросах борьбы с коррупцией масштабное инвестирование в инфраструктурные проекты может оказаться неэффективным. Ждать полной победы над коррупцией – никаких сроков не хватит», - говорит директор Института энергетики и финансов Владимир Фейгин.