Санкт-Петербург. Лед и водка
Hа углу Невского проспекта и Михайловской улицы начинает работу ледяной бар.
Здесь установлены барная стойка, столики, витрина для водки и камины с имитацией огня, сделанные изо льда Шуваловских озер, представитель арт-центра «Ледовая студия» Светлана Михеева.
Посетители ледяного бара смогут попробовать традиционные русские напитки и закуски.
«Лед для строительства бара был заготовлен еще прошлой зимой, и благодаря специальной технологии хранения сейчас стало возможным строить из него мебель для бара. Мы планируем, что он простоит до начала апреля», - рассказала Светлана Михеева.
По ее словам, на постройку бара потребовалось около 5 тонн льда. Ледяные сооружения смогут вынести повышение температуры воздуха до плюс 5 градусов, но не более чем в течение 24 часов, поэтому создатели бара будут осуществлять постоянный контроль и обновление его конструкций.
Дизайн бара повторяет декоративные элементы отеля «Европа», рядом с которым он установлен. Все детали конструкции - столешницы, балясины, идеально ровные поверхности изготовлены на специальном оборудовании, созданном самими скульпторами по образцу деревообрабатывающего станка для резки.
В дальнейшем вокруг бара возведут стены, а с наступлением морозов в нем появятся ледяные цветы.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: