«СУ-155» открыла крупный медицинский центр в Москве
Сегодня состоялось торжественное открытие московской больницы №24 на Писцовой ул. (Савеловский район). Медицинский центр, расположившийся в новых корпусах от 3 до 8 этажей, возведенных группой компаний «СУ-155», станет крупнейшим в России учреждением в области лечения проктологических заболеваний. В церемонии открытия приняли участие мэр Москвы Юрий Лужков, префект САО Олег Митволь, председатель совета директоров «СУ-155» Михаил Балакин, главный врач больницы №24 Владимир Александров.
Общая площадь новой больницы – 36,6 тысячи кв. м. В ней расположены 11 операционных залов, 4 рентгеновских кабинета, тренажерный зал, кабинеты профилактики и восстановления здоровья, душевые, столовая. Палаты рассчитаны на 200 койкомест. Кроме того, в больнице предусмотрено и амбулаторное лечение.
ГК «СУ-155» получила проект строительства корпусов больницы №24 на Писцовой ул., победив в общегородском тендере, в котором принимали участие еще 15 организаций. Инвестиции в строительство составили более 1,4 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до