ХК «Адамант» произвела выплаты по кредитам на общую сумму 1 млрд. рублей
19 августа холдинговая компания «Адамант» полностью погасила кредит ОАО «Банк «Санкт-Петербург» на сумму 500 млн. рублей, полученный в ноябре 2008 г. для реализации текущих проектов. 27 августа был погашен кредит на сумму 500 млн. рублей, полученный в сентябре 2008 г. в ОАО «Банк ВЕФК», сообщает пресс-служба компании.
«Адамант» имеет репутацию надежного заемщика и ни разу не задерживал выплат по кредитам и облигационным займам», – подчеркнул президент компании Игорь Лейтис.
В ноябре 2008 г. по оферте ООО «Адамант-Финанс» было выкуплено облигаций серии 02 на общую сумму более 1,471 млрд. рублей. В мае 2009 г. компания выкупила по оферте облигации на сумму 287,182 млн. рублей. Таким образом, на данный момент выкуплено по оферте более 1,758 млн. штук облигаций серии 02 из 2 млн. выпущенных. По данному выпуску облигаций предусмотрены купонные выплаты в размере 16% годовых, что составляет 39,89 рублей на 1 облигацию. Погашение облигаций будет произведено 20 мая 2010 г.
За I полкгодие 2009 г. общая сумма выплат холдингом «Адамант» кредитов составила более 2,656 млрд. рублей.
Напомним, в настоящее время в собственности компании находится 19 современных торгово-развлекательных комплексов (ТРК «Заневский Каскад I» и ТРК «Заневский Каскад II», ТРК «Балканский», ТК «Балкания Nova», ТРК «Норд», ТК «Академический», ТРК «Атмосфера», ТК «Озерки», ТК «Аэродром», ТРК «Континент» на Стачек, ТРК «Континент» на Байконурской, РТК «Варшавский Экспресс», ТЦ «Балтийский», ТК «Звездный», ТРК «Невский», ТРК «Меркурий», ТРК «Атмосфера»,ТК «Призма», дисконт-центр «Радиус»). Общая площадь ТРК под управлением холдинга к настоящему моменту составляет более 700 тысяч кв. м.
На стадии проектирования и строительства находится еще 5 комплексов, общей площадью 300 тысяч кв. м. 80% потребностей в строительных мощностях ХК «Адамант» обслуживают компании, входящие в холдинг.
Активы в области коммерческой недвижимости и производства, находящихся в собственности «Адаманта», оцениваются в объеме более 40 млрд. рублей.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Проблемы российской инфраструктуры: старение, износ и недофинансирование». Ее участники обращают внимание на плохое состояние многих построенных еще в советские времена объектов. Для модернизации инфраструктуры могут потребоваться 1,5-2 трлн. долларов, но получить их от частных инвесторов сложно – мешают низкие тарифы и коррупция.
Состояние российской инфраструктуры можно назвать тяжелым. «На мой взгляд, самая критичная ситуация – в дорожной инфраструктуре. Там только бюджетные деньги и отсутствие бизнеса. А лучшее – в водоснабжении. Там более-менее понятно с деньгами, муниципальная ответственность (что очень хорошо, потому что задачи сомасштабны) и бизнес развивается», - рассказал руководитель направления городского хозяйства Института экономики города Сергей Сиваев.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов отметил: «Степень износа основных фондов по такому виду экономической деятельности, как производство и распределение электроэнергии, газа и воды составляла по состоянию на 2007 г. около 50%. Причем показатель удельного веса полностью изношенных фондов здесь был равен около 15% ».
Модернизация российской инфраструктуры, по оценкам экспертов, потребует 1,5-2 трлн. долларов. Причем во многих отраслях ресурсы может выделить только государство. «Куда, к примеру, ЖКХ деть? Западные инвесторы – не благотворительная организация. Если будет прибыль – они придут, если прибыли не будет – они из своих денег просто так ничего делать не будут. Кстати, что на Западе услуги ЖКХ стоят намного больше, чем у нас», - отметил А.Перов. По мнению С. Сиваева, ключевой вопрос инфраструктурного развития – нахождение баланса государственного и частного. «Главная идея ГЧП - привлечение частного бизнеса к управлению государственными (или муниципальными) активами. И это в цивилизованном мире рассматривается как реальная альтернатива приватизации (или созданию госкорпораций)», - заявил он.
Однако, здесь возникает еще одна известная российская проблема. «Без продвижения в вопросах борьбы с коррупцией масштабное инвестирование в инфраструктурные проекты может оказаться неэффективным. Ждать полной победы над коррупцией – никаких сроков не хватит», - говорит директор Института энергетики и финансов Владимир Фейгин.