Москва. Ипотека должна подешеветь


01.12.2005 20:12

Ставки по ипотечным кредитам планируется снизить с нынешних 14-15% до 7-8% к 2010 году. Эксперты считают это реальным.


Глава Минрегионразвития РФ Владимир Яковлев во вторник после первого заседания Совета при президенте РФ по реализации нацпроектов заявил журналистам, что по итогам заседания Совета решено рассмотреть вопрос о снижении банковской ставки. По его словам, более 200 тыс. молодых семей к 2010 г. должны быть обеспечены жильем.

«Главный приоритет - увеличение объемов строительства с 40 млн до 80 млн к 2010 году», - сообщил он. Как сообщил Владимир Яковлев, на Совете была отмечена необходимость сократить время ожидания очередников на жилье, которым оно должно быть предоставлено государством.

В свою очередь высокопоставленный источник в администрации президента пояснил, что ставки ипотечного кредитования будут снижаться за счет снижения ставки Агентства по ипотечному жилищному кредитованию. В настоящее время она составляет 14%. К первому кварталу 2006 г. ставку АИЖК планируется снизить до 12%, а в дальнейшем снижать ежегодно на один процент - к 2007 г. до 11%, к 2008 - до 10%, к 2009 г. - до 9% и к 2010 до 8%. Таким образом, число молодых семей, которые будут пользоваться ипотечными кредитами, планируется увеличить с 6-7% в 2005 г. до 15% к 2010 году.

Планы по снижению банковской ставки по ипотечным кредитам до 7-8% к 2010 г. вполне реальны, считает заместитель председателя комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Госдумы Анатолий Аксаков. «Я считаю, что это реально, поскольку к 2010 г. инфляция, по прогнозам правительства, будет не больше 4%. А поскольку инфляция ниже, то, соответственно, и ставки по кредитам снизятся», - сказал он. Кроме того, Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, по его словам, сможет благодаря государственным гарантиям привлекать с рынка капиталов относительно дешевые ресурсы.

«Соответственно, оно будет давать дешевые ресурсы и на осуществление ипотечного кредитования», - отметил депутат. «Я думаю, даже высоковато планируют ставку. Если прогнозы по инфляции будут выполнены, то никаких проблем я не вижу», - заключил Аксаков.
Источник: zagorod.spb.ru


Подписывайтесь на нас:


11.11.2005 15:06

Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.



Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.

Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.

Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано  создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.

По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до  верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.

Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо


Подписывайтесь на нас: