Сторонники «Охта-Центра» выявили «проплаченную» информационную войну против проекта
Андрей Смирнов, руководитель коалиции «Правый центр», которая позиционируется в качестве независимого сторонника проекта «Охта-Центр», заявил на пресс-конференции в АБН, что против проекта «ведется активная информационная война». По его мнению, в ней задействованы отнюдь не только отдельные журналисты, а коммерческие структуры московского происхождения. А.Смирнов напоминает о том, что у 4 петербургских изданий, негативно относящихся к проекту, один и тот же владелец. В чем предмет возможного соперничества между издательским домом «Кросс-Медиа» и ОАО «Газпром» и на каких рынках сталкиваются интересы двух корпораций, активист не объяснил.
Гипотеза об информационной войне, заказанной московскими структурами против ОАО «Газпромнефть», двумя днями ранее была высказана заместителем гендиректора ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» Владимиром Гронским. «Ведется война большая информационная против нашего проекта. Мы знаем, кто ее ведет, мы знаем, кто платит деньги за это. Ну нетрудно догадаться, кому это выгодно – бороться против «Охта центра». Выгодно кому? Москвичам», - заявил он.
В качестве еще одного подозреваемого в организации «информационной войны» рассматриваются петербургские девелоперы, как следует из другого пассажа В.Гронского: «Вот эти наши бизнес-центры, которых достаточно много в городе построено, им соперник колоссальный появляется. Который будет существенно отличаться от того, что есть на сегодняшний день здесь. Значит, это конкурент».
И далее: «Я бы хотел повторить, что PR-кампания проплачена противниками «Охта центра». Мы знаем, где они. Профессионально работают. К ним относятся как к профессионалам, с уважением. Они отрабатывают свои деньги... Они задействовали интернет-ресурсы, «Новую газету», «Коммерсант». Все это оплачивается».
Более того, по мнению В.Гронского, проект имеет «магический смысл»: «Вы знаете, что крепости строились на местах особенных. И люди, которые жили раньше, до нас, они были, может быть, более чувствительны к дыханию земли, энергетике земли и так далее. И вот это место, оно серьезное на самом деле. Потому что там крепость Ландскрона была, там первые обиталища людей древних были. Они тоже жили в определенных местах. Можно к этому по-разному относиться. Но я глубоко убежден, что в этом есть еще и магический смысл, серьезная вещь. Если мы поднимем башню эту – можете улыбаться сколько угодно, - то это придаст силу Петербургу и всей России».
Он также призывал аудиторию пораньше придти на слушания 1 сентября, чтобы обеспечить преобладание позитивных высказываний о проекте.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Проблемы российской инфраструктуры: старение, износ и недофинансирование». Ее участники обращают внимание на плохое состояние многих построенных еще в советские времена объектов. Для модернизации инфраструктуры могут потребоваться 1,5-2 трлн. долларов, но получить их от частных инвесторов сложно – мешают низкие тарифы и коррупция.
Состояние российской инфраструктуры можно назвать тяжелым. «На мой взгляд, самая критичная ситуация – в дорожной инфраструктуре. Там только бюджетные деньги и отсутствие бизнеса. А лучшее – в водоснабжении. Там более-менее понятно с деньгами, муниципальная ответственность (что очень хорошо, потому что задачи сомасштабны) и бизнес развивается», - рассказал руководитель направления городского хозяйства Института экономики города Сергей Сиваев.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов отметил: «Степень износа основных фондов по такому виду экономической деятельности, как производство и распределение электроэнергии, газа и воды составляла по состоянию на 2007 г. около 50%. Причем показатель удельного веса полностью изношенных фондов здесь был равен около 15% ».
Модернизация российской инфраструктуры, по оценкам экспертов, потребует 1,5-2 трлн. долларов. Причем во многих отраслях ресурсы может выделить только государство. «Куда, к примеру, ЖКХ деть? Западные инвесторы – не благотворительная организация. Если будет прибыль – они придут, если прибыли не будет – они из своих денег просто так ничего делать не будут. Кстати, что на Западе услуги ЖКХ стоят намного больше, чем у нас», - отметил А.Перов. По мнению С. Сиваева, ключевой вопрос инфраструктурного развития – нахождение баланса государственного и частного. «Главная идея ГЧП - привлечение частного бизнеса к управлению государственными (или муниципальными) активами. И это в цивилизованном мире рассматривается как реальная альтернатива приватизации (или созданию госкорпораций)», - заявил он.
Однако, здесь возникает еще одна известная российская проблема. «Без продвижения в вопросах борьбы с коррупцией масштабное инвестирование в инфраструктурные проекты может оказаться неэффективным. Ждать полной победы над коррупцией – никаких сроков не хватит», - говорит директор Института энергетики и финансов Владимир Фейгин.