Открыто железнодорожное сообщение между Белорусским вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево»
Сегодня на Белорусском вокзале Москвы в присутствии президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, председателя РСПП Александра Шохина, первого заммэра Москвы Петра Бирюкова, министра транспорта Московской области Петра Кацыва и др. лиц состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и международным аэропортом «Шереметьево».
В.Якунин поздравил всех с открытием нового интермодального сообщения, поблагодарил всех участников проекта, подчеркнув, что это пример образцового партнерства между бизнесом и органами власти. «Мы закончили работу по организации прямого железнодорожного сообщения всех трех главных столичных аэропортов с центром Москвы больше года назад. И на этом решили не останавливаться. Открытие сообщения Белорусский вокзал – аэропорт «Шереметьево» – один из важных шагов в развитии Московского железнодорожного узла», - сказал он.
Для реализации этого проекта в инвестиционном бюджете ОАО «РЖД» на 2009 г. предусмотрено 300 млн. рублей. Работы проводятся в 2 очереди:
- проведена реконструкция пассажирской платформы №4 станции Москва-пассажирская Смоленская в зоне посадки-высадки в поезда «Аэроэкспресс». Работы будут продолжены в рамках II очереди проекта.
- выполнен капремонт второго Тверского пути (около станции Москва-пассажирская Смоленская), укладка съезда для выдачи электропоездов из депо для их отправления с платформы №6;
- проводится реконструкция платформ № 5 и 6 Белорусского вокзала. Проведена замена конструкций платформы №5, уложена тротуарная плитка, реконструирован павильон на выходе из тоннеля, смонтирован навес. Работы по реконструкции платформы №6 будут завершены после открытия движения поездов.
- ведется строительство 2-путной вставки в смоленской горловине ст. Москва-Бутырская, новой пассажирской платформы № 5 и пешеходного тоннеля.
Все это в настоящее время позволяет обеспечить курсирование между Белорусским вокзалом и «Шереметьево» 27 пар поездов в сутки. Силами ООО «Аэроэкспресс» выполнено оборудование авиатерминала в здании Белорусского вокзала.
Открытие движения стало возможным после того, как в 2008 г. была построена новая 2-хпутная электрифицированная железнодорожная ветка, связавшая Савеловский вокзал и аэропорт «Шереметьево». Электропоезда «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала будут также следовать по этой ветке. Новый путь был уложен на участке платформа Шереметьевская – аэропорт. Длина построенного участка – 8,2 км. В ходе работ уложено 16,45 км путей и введены в эксплуатацию следующие объекты:
- путепровод общей длиной более 420 м;
- путепровод через Старошереметьевское шоссе длиной более 36;
- железнодорожная эстакада длиной более 1300 м;
- пешеходный тоннель длиной более 20 м.
Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы электропоезда следовали без остановок и по кратчайшему маршруту, с максимальным сохранением жилой застройки, зонах которой участок оборудован шумозащитными экранами. Стоимость строительства составила порядка 4,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
По мнению экспертов компании «Кредитинформ», принятие поправок к федеральному закону об ипотеке, касающихся коммерческой недвижимости, может в перспективе значительно оживить рынок и помочь бизнесу, но заметных результатов не стоит ожидать в ближайшее время.
Принципиальным, по мнению специалистов, стало всего одно изменение – теперь в законе предусмотрена передача приобретаемого по коммерческой ипотеке объекта недвижимости в залог банку одновременно с подписанием кредитного договора и договора купли-продажи. C момента регистрации сделки приобретенный объект автоматически переходит в залог банку. Ранее данная возможность законом не предполагалась, что значительно повышало банковские риски и усложняло процедуру кредитования для бизнеса. Банк должен был вначале выдать деньги (или заемщик – купить объект недвижимости на свои), а уже потом, после регистрации собственности на приобретенный заемщиком объект, заняться оформлением залога.
Эксперты уверены, что эта поправка несмотря на свою формальность позволит банкам разрабатывать новые программы по ипотеке коммерческой недвижимости, избегая ранее существовавших рисков или просто неопределенных и спорных моментов. Высокие риски влекли за собой повышение требований к заемщикам и их финансово-хозяйственной деятельности, а также невыгодные для бизнеса процентные ставки и условия кредитования, что мешало такой ипотеке превратиться в по-настоящему массовый продукт. Нововведение позволит банкам стандартизировать программы, а бизнесу – получить финансирование на значительно более выгодных условиях.
«Сейчас существует огромный спрос на финансирование бизнеса и, в частности, на покупку в кредит коммерческой недвижимости, - говорит исполнительный директор ООО «Кредитинформ» Юлия Федорова. - При этом, по мере падения цен на недвижимость, спрос значительно усиливается. Мы уверены, что через какое-то время, при улучшении экономической обстановки, принятые поправки приведут к значительной активизации кредитного рынка и сделают ипотеку коммерческой недвижимости реальным и массовым продуктом. Более того, даже в условиях кризиса, крупные банки, не свернувшие ипотечные программы, на основе этих поправок смогут предложить бизнесу выгодные и интересные продукты».