Эксперты: Тенденция роста спроса на щебень и бетон сохраняется
Группа компаний СЗНК провела анализ рынка нерудных материалов Северо-Западного федерального округа и товарных бетонов Санкт-Петербурга.
Общий объем поставок щебня с карьеров Ленинградской области и Карелии в I полугодии 2009 г. составил 7,414 млн. куб. м. В июле объем отгрузок составил 1,25 млн. куб. м, увеличившись на 8% по сравнению с июнем.
Крупнейшим потребителем нерудных материалов в 2009 г. является ОАО «РЖД», на долю которого в июле пришлось 17% щебня с карьеров Ленобласти и Карелии. Вырос спрос на щебень в сегменте поставщиков (трейдеров) и дорожного строительства.
Результаты ценового мониторинга свидетельствуют о стабилизации цен у большинства поставщиков, несмотря на отдельные попытки демпинга. В июле цены в Санкт-Петербурге и Ленобласти сохраняются на уровне 955 рублей за 1куб.м. фракции 5-20 (на площадке).
Объем рынка бетона в июле составил 244 тысячи куб. м, что на 16 тысяч куб. м больше, чем в июне. При этом 157 тысяч куб. м, произведенных в июле, пришлись на десятку крупнейших производителей. Рост продаже в ней продолжился и составил 7%.
Среднерыночная цена на наиболее распространенную марку B 25 составляет около 2596 рублей за 1 куб. м. (без доставки).
На фоне снижения объемов жилого строительства основными сегментами потребления бетона остаются коммерческие проекты с иностранным и государственным участием.
В рамках соглашения ОАО «РЖД» и правительства Москвы, с 1 октября на привокзальных площадях Москвы начнется ликвидация всех стихийно образовавшихся коммерческих объектов. «Расположенные в хаотичном порядке палатки и киоски не соответствуют современным требованиям качественного обслуживания пассажиров и ухудшают санитарную обстановку, - поясняет Сергей Абрамов, начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба компании.
На внешней территории вокзалов останутся только автоматизированные (вендинговые) аппараты. На месте палаток и киосков появятся цветочные клумбы, скамейки.
Первые работы по благоустройству начались у Казанского вокзала. Ведется строительство современного транспортно-пересадочного узла. Проектом предусмотрены: остановка автобусов, осуществляющих перевоз пассажиров на автовокзалы Москвы, диспетчерский пункт, парковка, для легкового транспорта, стоянка такси, зона посадки-высадки инвалидов и др.
Заведения общественного питания, магазины, аптеки и другие объекты по обслуживанию пассажиров будут действовать только в зданиях вокзальных комплексов. Места для аренды выставлены на конкурсы.