Санкт-Петербург. Жилье для бюджетников
Законодательное собрание Санкт-Петербурга 30 ноября приняло в целом закон «О целевой программе «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения».Закон направлен на улучшение социальной защиты граждан, работающих в бюджетной сфере, и оказание им содействия в улучшении жилищных условий при приобретении ими жилья в рассрочку.
Проект закона «О целевой программе «Жильё работникам бюджетной сферы» был внесен в Законодательное собрание губернатором и в процессе обсуждения не претерпел существенных изменений – основные поправки, принятые депутатами, касались уточнения отдельных положений документа. Наиболее существенная поправка, с которой согласился и представитель губернатора Михаил Бродский, – это новое название Закона, которым четко обозначено на работников каких отраслей бюджетной сферы он распространяется.
Депутат Владимир Еременко (фракция «Единая Россия») считает, что Программа исходит из реальных возможностей и выделенных средств. Общий объем финансирования программы за счет средств бюджета в период с 2006 по 2015 год составит 12,8 млрд. рублей. По мнению депутата, основное достоинство Программы, что она имеет четкий финансово-правовой механизм реализации и гарантирует обеспечение 7 тыс. семей новым жильем, в которое смогут переехать примерно 27 тыс. горожан.
Государственное содействие в рамках Программы заключается в предоставлении её участникам возможности приобретения жилья по себестоимости, субсидий на компенсацию части первоначального взноса в размере до 10 % от стоимости жилья в зависимости от стажа работы в бюджетной сфере, беспроцентной рассрочки оплаты стоимости жилья на срок до 10 лет, субсидии в последний год рассрочки на компенсацию остатка стоимости жилья в размере 20 %.
При таких условиях практическая стоимость жилья для участников Программы окажется значительно ниже его рыночной стоимости. Самое значимое, что Программа начнет работать уже с нового года, в 2006 году оператору Программы из бюджета Санкт-Петербурга будет выделено 338 млн. рублей, а её участникам 36 млн. рублей на погашение части первоначального взноса, - отметил г-н Еременко.
Однако отметим, что порядок и условия предоставления рассрочки 50 процентов стоимости квартиры, согласно Закону, определяются Правительством Санкт-Петербурга, но как заверила председатель Комиссии по социальным вопросам Наталия Евдокимова, процент кредита должен быть существенно ниже процентов действующего ипотечного кредитования.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: