АРИЖК вносит изменения Стандарт реструктуризации ипотечных кредитов
Советом директоров ОАО «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) утверждены изменения в Стандарт реструктуризации ипотечных жилищных кредитов для отдельных категорий заемщиков, которые вступают в силу с 1 сентября
Ключевым изменением является появление нормы, что увеличение нагрузки на заемщика по окончании льготного периода, как правило, не должно превышать 15%. В настоящий момент средняя нагрузка на заемщика по окончании льготного периода составляет 15,4%, однако, для кредитов, имеющих небольшой срок до погашения она может возрастать до 40% и более, даже при низкой ставке по кредиту.
Чрезмерный размер увеличения финансовой нагрузки на заемщика (более чем на 15%) негативно сказывается как на психологическом состоянии заемщиков, так и на их финансовых возможностях.
В связи с этим предполагается проводить дополнительный контроль будущей финансовой нагрузки на заемщика и расчетным путем формировать новый срок возврата средств. В случае, если увеличение срока выходит за допустимые пределы (предельный срок 60 месяцев или предельный возраст созаемщиков), допускается снижение процентной ставки по выделяемым средствам, но не более чем до ставки рефинансирования ЦБР.
После внесенных в Стандарт АРИЖК изменений финансовая нагрузка на заемщика в постльготный период будет в среднем увеличиваться на 14,6%.
В рамках соглашения ОАО «РЖД» и правительства Москвы, с 1 октября на привокзальных площадях Москвы начнется ликвидация всех стихийно образовавшихся коммерческих объектов. «Расположенные в хаотичном порядке палатки и киоски не соответствуют современным требованиям качественного обслуживания пассажиров и ухудшают санитарную обстановку, - поясняет Сергей Абрамов, начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба компании.
На внешней территории вокзалов останутся только автоматизированные (вендинговые) аппараты. На месте палаток и киосков появятся цветочные клумбы, скамейки.
Первые работы по благоустройству начались у Казанского вокзала. Ведется строительство современного транспортно-пересадочного узла. Проектом предусмотрены: остановка автобусов, осуществляющих перевоз пассажиров на автовокзалы Москвы, диспетчерский пункт, парковка, для легкового транспорта, стоянка такси, зона посадки-высадки инвалидов и др.
Заведения общественного питания, магазины, аптеки и другие объекты по обслуживанию пассажиров будут действовать только в зданиях вокзальных комплексов. Места для аренды выставлены на конкурсы.