Санкт-Петербург. «Стратегические» параметры
Туризм, высокоэкономичные технологии и промышленное производство могут претендовать на статус стратегических проектов в Санкт-Петербурге.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило изменения в городской закон «О порядке предоставления объектов недвижимости». Валентина Матвиенко поручила разработчикам законопроекта внести его в городское Законодательное собрание в первоочередном порядке, чтобы депутаты могли утвердить его до конца года.
Также изменения в закон предусматривают возможность снижения платежей за строительство объектов социальной инфраструктуры. Предполагается возможность целевого предоставления для реконструкции объектов промышленного значения, транспортной, инженерной инфраструктуры. Соглашения о застройке земельных участков будут законодательно приравнены к инвестиционным договорам.
Изменениями в городской закон исключается возможность предоставления земельных участков для жилищного строительства религиозным организациям.
В ранг стратегических проект попадает при использовании во время его реализации наукоемких, энергосберегающих, ресурсосберегающих и иных высокоэкономичных технологий и в случае, если инвестиционный проект связан с промышленным производством.
Источник: АСР-ИНФО
Средства Инвестфонда пойдут на строительство петербуржской автомагистрали.
Первым проектом, который будет финансироваться из Инвестфонда, станет, скорее всего петербуржская автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), стоимостью в 2 миллиарда долларов. По утверждению неназванных источников, у премьер-министра уже лежит на подпись постановление о выделении госфинансирования на ее строительство.
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»