Эксперты: Цены на гостиничном рынке Петербурга не рухнули благодаря узости предложения
По данным Praktis CB, за I полугодие 2009 г. в Санкт-Петербурге введено 13 новых отелей, более половины из них – в Центральном районе. В числе новых гостиниц, по оценке компании, только 3 объекта характеризуются качественным предложением – II очередь Corinthia Nevsky Palace (5 звезд), отель на Еленинской ул., 19 в Ломоносове (3 «звезды») и малый отель «Гранд Петергоф» в Михайловке (3 «звезды»). Эти 3 объекта на 234 номера составляют 56% вновь введенного номерного фонда.
Влияние кризиса на стоимость размещения в петербургских гостиницах более заметно сказалась на номерах «люкс», (снижение на 17,8%), отмечает директор по консалтингу Praktis CB Алексей Чижов. В период активного туристического сезона в 4-звездных отелях стоимость размещения незначительно повысилась по сравнению с уровнем 2008 г. (в рублях), а в 3- и 5-звездных, напротив, понизилась, причем в 5-звездном секторе особенно значительно – до 14,1%.
Снижение цен аналитики объясняют сокращением как туристического потока, так и длительности пребывания в Санкт-Петербурге. Однако снижение не было критичным: на пике сезона в 3-звездных отелях цена за сутки сократилась по сравнению с 2008 г. с 8000 до 6700, в 5-звездных – с 91 до 80 тысяч рублей.
Как заключают эксперты Praktis, гостиничный рынок адаптируется к кризису: резкого снижения цен и прибыли не произошло, в частности, и потому, что большинство новых отельных проектов приостановилось.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.