Блокадники просят Д.Медведева защитить Петербург от строительства «Охта-центра»
Группа блокадников обратилась к Президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой не допустить строительства «Охта-центра». «Мы рассчитывали, что в результате публичного обсуждения влиятельные инстанции не позволят изуродовать уникальную красоту невской панорамы. Однако оказалось, что все же разрешено строить на Неве Газпромцентр с высокой башней, попирающей все регламенты и человеческую совесть», говорится в обращении.
Жители блокадного Ленинграда отмечают далее: «Мы не против башни и новостроек, но не таких, которые уже сегодня в Петербурге приходится укорачивать из-за несоответствия общему стилю города. Новое можно возводить, не убивая своим соседством шедевры прошлого. Есть районы новостроек, нуждающиеся в современном украшении – там можно строить».
«Кроме того, нужно учесть возможную угрозу, которая нависнет над Петербургом – исключение из всемирного списка охраняемых ЮНЕСКО памятников истории культуры. Подобное только что случилось в Дрездене, где новый мост испортил вид города», пишут блокадники.
«Помогите защитить красоту нашего города, дать возможность и нашим потомкам любоваться чудесным союзом природы и человека», просят они президента России.
На общественных слушаниях в Московском районе по представлению компании «ТНК-ВР – Северная Столица» был рассмотрен вопрос о предоставлении права на условно разрешенный вид использования земельных участков, расположенных севернее пересечения Московского шоссе и ул. Ленсовета и юго-западнее пересечения Пулковского шоссе с ул. Внуковской. На обоих участках, расположенных, согласно Генплану Санкт-Петербурга, в зонах общественно-деловой застройки (ТД_1_2_1), компания собирается построить автозаправочные комплексы.
Как рассказала на слушаниях руководитель проекта Надежда Енохина, участок на Пулковском шоссе площадью более 7 тысяч кв. м компания получила по обмену с компанией «Газпром-Нефть», которая приобрела его на открытых торгах в
По словам главного инженера проекта Василия Святненко, строительство АЗС в непосредственной близости к ВПП аэропорта «Пулково», в настоящий момент согласовывается с его руководством, «Ленаэропректом» и «Росаэропортом». При проектировании учтены действующие нормы противопожарной безопасности. Санитарно-защитная зона АЗС должна составить стандартные для заправок, рассчитанных на обслуживание легковых машин,
Для того чтобы построить АЗС заказчик должен обеспечить подводку кабельной линии электросети, подключиться к водопроводу, проходящему под Пулковским шоссе и решить проблему водоотведения. Кроме того, по словам В.Святненко, для въезда на заправку со стороны шоссе у поста ДПС вблизи Пулковских высот будет создана дополнительная разделительная полоса. Технические условия на подключение инженерных систем и необходимые согласования с ГИБДД уже получены, заверил он. Застройщик согласовал свои намерения и с заказчиком разработки проекта планировки и межевания квартала – КЭРППиТ Санкт-Петербурга.
На месте второго участка «ТНК-ВР – Северная столица», приобретенного на открытых торгах в составе лота из 15 участков под строительство АЗС в августе
Строительство АЗС ТНК-ВР в Московском районе должно завершиться не позднее конца