Эксперт: На кризисном рынке востребованы только объекты высокого качества
«В кризисных явлениях есть и положительные стороны. Кризис заставил задуматься о том, что такое качество», - сказал на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» ведущий аналитик компании SetlCity Владимир Копылов. Потребители более требовательно относятся ко всем критериям качества, к которым относятся и выбор стройматериалов, и совершенство проекта жилого дома, и его локация. По его словам, на сузившемся рынке востребованы лишь проекты с наилучшими параметрами и оптимальной планировкой квартир.
«Каждому, кто хочет не только достроить свои объекты, но и продолжить существование в ближайшие годы, придется повысить качество строительства. Времена, когда с рынка «сметали» практически любое предложение ушли в прошлое», - отмечает В.Копылов.
По его словам, SetlCity отслеживала качество своих проектов и до кризиса, и по этой причине оказалась в относительно благоприятной ситуации на рынке: «У нас нет полностью замороженных объектов».
Представители холдинга RBI, ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» и ООО «Пионер», приступивших в этом году к строительству объектов элитной недвижимости, подтверждают, что спрос на недвижимость высокого потребительского качества в этом сегменте сохраняется. По словам директора управления маркетинговых исследований RBI Веры Сережиной, продажи в жилом комплексе «Привилегия» на Васильевском острове идут с опережением. «У нас продажи в жилом комплексе на ул. Комсомола увеличиваются с каждым месяцем», - сообщил директор ООО «Пионер» Александр Погодин. Гендиректор ЦРП «Петербургская недвижимость» Илья Еременко ожидает активизации отложенного спроса в сегменте элитной недвижимости в течение осени. «Покупатель придет из валюты», - прогнозирует он.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.