Санкт-Петербург. Пополнение рядов
Некоммерческое партнерство «Межрегиональная Северо-Западная строительная палата» вошло в состав Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».
Вопрос о принятии нового члена был рассмотрен на заседании Совета Ассоциации, которое состоялось 24 ноября 2005 года. В списке компаний, входящих сегодня в состав Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», организация стала 86-й по счету.
Некоммерческое партнерство «Межрегиональная Северо-Западная строительная палата» создано в 1999 году. Строительная палата - это некоммерческое партнерство строительных организаций и специалистов строительной отрасли. Деятельность Строительной Палаты направлена на формирование единого информационного пространства для всех субъектов строительного рынка Северо-Запада, продвижение новых товаров и услуг, налаживание прямых экономических связей, способствование формированию инвестиционной привлекательности Северо-Западного региона для иностранных инвесторов.
Специалисты Строительной Палаты ведут научно-практическую работу в области применения новых технологий и материалов, качества строительных изделий и конструкций, разработки нормативной технической базы. Строительная палата функционирует в непосредственном взаимодействии с аппаратом полпреда в СЗФО, взаимодействует с представительствами регионов в Санкт-Петербурге и организует в рамках проведения дней регионов демонстрацию строительных товаров, работ и услуг, предлагаемых регионами.
Сегодня в состав Строительной палаты входит около 50 различных организаций, а также физических лиц - специалистов строительной отрасли.
Источник: ABN-news
Средства Инвестфонда пойдут на строительство петербуржской автомагистрали.
Первым проектом, который будет финансироваться из Инвестфонда, станет, скорее всего петербуржская автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), стоимостью в 2 миллиарда долларов. По утверждению неназванных источников, у премьер-министра уже лежит на подпись постановление о выделении госфинансирования на ее строительство.
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»