Чистый убыток Mirland Development за I полугодие 2009 г. составил 18 млн. долларов
Выручка MirLand Development Corporation Plc. по итогам I полугодия 2009 г. составила 8,5 млн. долларов, что на 1,3 млн. долларов меньше соответствующего показателя за аналогичный период 2008 г. (9,8 млн. долларов), передает ИА Интерфакс, со ссылкой на отчет компании.
Активы компании за I полугодие 2009 г. выросли на 20,9 млн. долларов. Свободные денежные средства компании равны 7,99 млн. долларов. По данным Cushman & Wakefeld, оценочная стоимость активов компании осталась практически неизменной по сравнению с данными на 31 декабря 2008 г. (631,8 млн. долларов против 631,7 млн.).
В мае 2009 г. компания получила финансирование своего проекта «Триумф-Молл» в Саратове в размере 13,7 млн. долларов от EBRD в рамках подписанного договора проектного финансирования.
Чистый убыток за I полугодие 2009 г. составил 18 млн. долларов(по итогам I полугодия 2008 г. компания получила чистую прибыль в размере 3 млн.). На формирование чистого убытка в первую очередь повлияли рост курса доллара и общая макроэкономическая ситуация. Убыток до налогообложения составил 15,6 млн. долларов.
Задолженность по долгосрочным обязательствам по кредитам, облигациям и займам увеличилась по состоянию на 30 июня 2009 г. на 3,588 млн., и составила 92,33 млн. долларов (на 31 декабря 2008 г. этот показатель составлял 88,74 млн. долларов). Из них в 2009 г. компания должна вернуть банкам в соответствии с графиками платежей порядка 2 млн. долларов.
Чистые активы Mirland Development на 30 июля 2009 г. составили 316,886 млн. долларов (по состоянию на 31 декабря 2008 г. чистые активы составляли 342,236 млн. долларов). Уменьшение чистых активов в основном связано с отрицательными курсовыми разницами и снижением оценочной стоимости активов компании.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.