28 млрд. рублей в 2010 г. Москва может направить на поддержку 9 компаний

19.08.2009 14:48

Столичные власти определили перечень компаний, которые в 2010 г. смогут рассчитывать на финансовую поддержку правительства города в виде бюджетных инвестиций в уставной капитал, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.

Наибольший размер финансовой помощи город окажет предприятиям топливно-энергетической отрасли. Свыше 9,5 млрд. рублей бюджетных инвестиций планируется направить в уставной капитал ОАО «Объединенная энергетическая компания». Эти средства пойдут на строительство энергетических объектов в Москве. Еще 4,5 млрд. рублей город предоставит ОАО «Центральная топливная компания» в целях консолидации активов предприятий ТЭК.

Банковский сектор в 2010 г. сможет рассчитывать на финансовую поддержку в объеме свыше 8 млрд. рублей. Из них 7,5 млрд. город планирует внести в уставной капитал АКБ «Банк Москвы» (в целях сохранения доли города в этом АО). 756 млн. рублей на развитие социального ипотечного кредитования в столице получит КБ «Московское ипотечное агентство».

По 800 млн. рублей город планирует внести в уставные капиталы ОАО «Спортивный комплекс «Олимпийский» и ОАО «Планетарий». В обоих случаях бюджетные инвестиции будут использованы на реконструкцию и переоснащение объектов. Выделенные средства позволят завершить отделочные работы и открыть московский планетарий для публики до конца 2010 г.

Еще 2,4 млрд. рублей в виде бюджетных инвестиций будут перечислены в уставной капитал ОАО «Мосземсинтез». Эти средства пойдут на реализацию проектов по развитию промышленных территорий и жилищного строительства в Москве.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Эксперты: Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Петербурга нуждается в доработке
28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.

Подписывайтесь на нас: