«Титан-2» по итогам I полугодия 2009 г. увеличил чистую прибыль на 14%

19.08.2009 13:49

«Титан-2» опубликовал консолидированный отчет по РСБУ за II квартал 2009 г. В I полугодии 2009 г. холдинг, несмотря на мировой финансовый кризис, продолжал работать прибыльно, сообщает пресс-служба компании.

Выручка холдинга по РСБУ увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. на 99,6%, чистая прибыль – на 14%, активы холдинга выросли на 43%. Выполнено работ на 5 млрд. рублей. Во II полугодии темпы работ предполагается увеличить. До конца 2009 г. планируется освоение еще 9,9 млрд. рублей.

Генеральный директор ОАО «Титан-2» Елена Нагинская отметила: «Финансовый кризис привел к решению государства о снижении в 2009 г. индексов к базовой стоимости строительных работ на объектах, финансируемых за счет федерального бюджета. Это привело к уменьшению рентабельности строительно-монтажных работ на них. Однако, несмотря на это, холдинг продолжает работать прибыльно».

Программа строительно-монтажных работ на 2009 г. увеличилась по сравнению с 2008 г. на 157%, то есть более чем в 2,5 раза. В 2010–2012 гг. холдинг планирует получить заказы на сумму более 36 млрд. рублей. 65% этой суммы уже обеспечены заключенными контрактами. Портфель заказов включает в себя работы по следующим объектам: ЛАЭС-2, продление срока эксплуатации энергоблока №4 ЛАЭС, заказ ПИЯФ им. Б.П. Константинова РАН.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТИТАН-2

В I полугодии 2009 г. в организацию скоростного сообщения Москва – Петербург вложено 2,3 млрд. рублей
07.08.2009 18:45

В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.

С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.

Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.

МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ