В первой половине августа 2009 г. цемент на Московской фондовой бирже подешевел на 1,17%
Стоимость цемента на торгах в отделении «Строительные материалы» Московской фондовой биржи по итогам в первой половины августа 2009 г., продолжила снижаться, упав на 1,17%, по сравнению концом июля, передает пресс-служба Биржи.
Средняя цена цемента составила 2358 рублей за тонну. При этом снижалась стоимость таких марок, как 500 Д20, 400 Д20 и ШПЦ 400, - на 1,76%, 3,93% и 6,52% до 2833, 1947и 2175 рублей за тонну соответственно. В то же время цемент марки 500 Д0 подорожал на 6,74% - до 2258 рублей за тонну.
В первые две недели августа на бирже было зарегистрировано 67 сделок на сумму более 67,4 млн. рублей.
Напомним, что цемент на МФБ начал дорожать в марте 2009 г. - впервые с августа 2008 г. В марте 2009 г. цены поднялись на 1%, в апреле – на 11,9%, в мае – на 7%, а в июне – на 3,16%. Однако в июле началось новое снижение цен (на 2,3%).
На общественных слушаниях в Московском районе по представлению компании «ТНК-ВР – Северная Столица» был рассмотрен вопрос о предоставлении права на условно разрешенный вид использования земельных участков, расположенных севернее пересечения Московского шоссе и ул. Ленсовета и юго-западнее пересечения Пулковского шоссе с ул. Внуковской. На обоих участках, расположенных, согласно Генплану Санкт-Петербурга, в зонах общественно-деловой застройки (ТД_1_2_1), компания собирается построить автозаправочные комплексы.
Как рассказала на слушаниях руководитель проекта Надежда Енохина, участок на Пулковском шоссе площадью более 7 тысяч кв. м компания получила по обмену с компанией «Газпром-Нефть», которая приобрела его на открытых торгах в
По словам главного инженера проекта Василия Святненко, строительство АЗС в непосредственной близости к ВПП аэропорта «Пулково», в настоящий момент согласовывается с его руководством, «Ленаэропректом» и «Росаэропортом». При проектировании учтены действующие нормы противопожарной безопасности. Санитарно-защитная зона АЗС должна составить стандартные для заправок, рассчитанных на обслуживание легковых машин,
Для того чтобы построить АЗС заказчик должен обеспечить подводку кабельной линии электросети, подключиться к водопроводу, проходящему под Пулковским шоссе и решить проблему водоотведения. Кроме того, по словам В.Святненко, для въезда на заправку со стороны шоссе у поста ДПС вблизи Пулковских высот будет создана дополнительная разделительная полоса. Технические условия на подключение инженерных систем и необходимые согласования с ГИБДД уже получены, заверил он. Застройщик согласовал свои намерения и с заказчиком разработки проекта планировки и межевания квартала – КЭРППиТ Санкт-Петербурга.
На месте второго участка «ТНК-ВР – Северная столица», приобретенного на открытых торгах в составе лота из 15 участков под строительство АЗС в августе
Строительство АЗС ТНК-ВР в Московском районе должно завершиться не позднее конца