Московские власти отказались от планов строительства МФК на Сухаревской пл.
Власти Москвы приняли решение не строить многофункциональный комплекс с подземным гаражом на Сухаревской пл. Такой проект заявлен еще в 2003 г. Тогда же было выпущено постановление правительства Москвы о строительстве 4 МФК в Москве: на Сухаревской и Болотной пл., а также на пл. Павелецкого вокзала и Садово-Спасской ул., передает ИА Интерфакс.
Постановление о прекращении реализации инвестпроекта на Сухаревской пл. подписал и.о. мэра Москвы Владимир Ресин. Причиной является «нахождение земельного участка на территории объединенной охранной зоны памятников истории и культуры».
В документе отмечается, что инвестор ОАО «Сухаревская» должен представить документы, подтверждающие размер финансовых затрат, понесенных им при реализации проекта. Проанализировав их, департамент экономической политики подготовит заключение по порядку и условиям возмещения этих затрат.
На общественных слушаниях в Московском районе по представлению компании «ТНК-ВР – Северная Столица» был рассмотрен вопрос о предоставлении права на условно разрешенный вид использования земельных участков, расположенных севернее пересечения Московского шоссе и ул. Ленсовета и юго-западнее пересечения Пулковского шоссе с ул. Внуковской. На обоих участках, расположенных, согласно Генплану Санкт-Петербурга, в зонах общественно-деловой застройки (ТД_1_2_1), компания собирается построить автозаправочные комплексы.
Как рассказала на слушаниях руководитель проекта Надежда Енохина, участок на Пулковском шоссе площадью более 7 тысяч кв. м компания получила по обмену с компанией «Газпром-Нефть», которая приобрела его на открытых торгах в
По словам главного инженера проекта Василия Святненко, строительство АЗС в непосредственной близости к ВПП аэропорта «Пулково», в настоящий момент согласовывается с его руководством, «Ленаэропректом» и «Росаэропортом». При проектировании учтены действующие нормы противопожарной безопасности. Санитарно-защитная зона АЗС должна составить стандартные для заправок, рассчитанных на обслуживание легковых машин,
Для того чтобы построить АЗС заказчик должен обеспечить подводку кабельной линии электросети, подключиться к водопроводу, проходящему под Пулковским шоссе и решить проблему водоотведения. Кроме того, по словам В.Святненко, для въезда на заправку со стороны шоссе у поста ДПС вблизи Пулковских высот будет создана дополнительная разделительная полоса. Технические условия на подключение инженерных систем и необходимые согласования с ГИБДД уже получены, заверил он. Застройщик согласовал свои намерения и с заказчиком разработки проекта планировки и межевания квартала – КЭРППиТ Санкт-Петербурга.
На месте второго участка «ТНК-ВР – Северная столица», приобретенного на открытых торгах в составе лота из 15 участков под строительство АЗС в августе
Строительство АЗС ТНК-ВР в Московском районе должно завершиться не позднее конца