С.Миронов: Государство должно контролировать жилищное строительство
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов предлагает провести инвентаризацию издержек инвестиционно-строительного процесса в крупных городах для того, чтобы выяснить, почему в России себестоимость жилья в 3-4 раза выше, чем в странах Евросоюза. «Мы решительно поддерживаем планы правительства вернуть государственное регулирование в сферу жилищного строительства. Даже сейчас, в условиях кризиса лидеры строительной отрасли предпочли заморозить стройки, но так и не пошли на существенное снижение цен», - заявил он.
По словам С.Миронова, государство должно закрепить свой контроль в строительной отрасли. «Государству необходимо перезапустить рынок жилья, исходя из верхней границы стоимости 1 кв. м в 30 тысяч рублей, и вновь предложить застройщикам очистить себестоимость строительства от коррупционной ренты в обмен на госзаказ на жилье в объеме 300-500 млрд. рублей», - сказал он.
С.Миронов добавил, что еще одной мерой должно стать «прекращение бесчеловечных экспериментов с ипотекой под 15-20% годовых, а также запуск нового, небанковского института инвестирования жилищной сферы и возвращение к законопроектам «О строительных сберкассах» и «О некоммерческом жилом фонде».
Он полагает, что эти меры помогут создать новый баланс спроса и предложений на рынке жилья, а также «загрузить работой миллионы людей сразу в нескольких смежных отраслях и вытолкнуть, наконец, нашу экономику из депрессии», передает ИА Интерфакс.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.