«Эдванс-С» приступила к выполнению работ в секторах D и B стадиона на Крестовском острове


17.08.2009 14:43

В августе компания «Эдванс-С» приступила к выполнению работ в секторе D – площадью 3400 м. кВ. и в секторе B - площадью 4300 м. кв., а также ведет работу по строительству павильонов. ООО «Эдванс» будет выполнять монтаж некоторых инженерных систем данного объекта.

«Эдванс-С» с апреля 2009 г. выполняет работы по строительству энерго-центра и сектора С – подтрибунного пространства стадиона. Площадь сектора С – 4000 кв. м. Площадь энерго-центра составляет 3300 кв. м. Толщина стен в секторе С и у энерго-центра составляет от 30 до 50 см. Высота энерго-центра – 15 м.

Компания на объекте производит опалубочные, арматурные и бетонные работы. Армирование на объекте является усиленным и уникальным в своем роде. Применяется фигурное литье монолитных конструкций – заливаются полукруглые и наклонные формы. На территории площадки генеральным подрядчиком строительства ОАО «Трансстрой» размещен бетонный завод, который подает специально маркированный бетон круглосуточно.

Презентация энерго-центра и одного из секторов строящегося стадиона на Крестовском острое состоится в рамках III Международного инвестиционного форума PROEstate, который пройдет 3-5 сентября в Санкт-Петербурге.


Подписывайтесь на нас:


07.08.2009 18:45

В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.

С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.

Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.


Подписывайтесь на нас: