Statoil намерен построить АЗС для грузовиков в промзоне «Предпортовая-1»

14.08.2009 20:36

Компания «Статойл Нефть», дочерняя структура Statoil, намерена построить АЗС в промышленной зоне «Предпортовая-1». Как сообщил сегодня на общественных слушаниях в Московском районе руководитель проекта Statoil Ренат Хасанов, земельный участок под строительство АЗС для заправки большегрузного транспорта был приобретен компанией в собственность в 2008 г. Он расположен на пересечении Кубинской ул и 2-го Предпортового проезда. Общая площадь участка составляет 1,4 тысячи кв.м.

В соответствии с действующей градостроительной документацией, строительство АЗС в этой промзоне является «условно разрешенным», в связи с чем потребовались дополнительные согласования по преодолению ПЗЗ и прохождение процедуры слушаний. Возражений против строительства АЗС на данном участке со стороны правообладателей земельных участков, имеющих общие границы с участком Statoil, а также участков, на которое строительство могло бы оказать негативное воздействие, в ходе слушаний заявлено не было.

Как добавила со своей стороны главный архитектор Московского района Александра Шабанова, в настоящий момент по заказу городского Комитета экономической политики, промышленности и торговли разрабатывается проект планировки и межевания промзоны «Предпортовая-1». Ее размеры будут уточняться. В частности, еще не установлены границы по 2-му Предпортовому проезду, - подчеркнула она. Однако, по словам Р.Хасанова, КЭРППиТ учел интересы Statoil и готов утвердить составе проекта планировки и межевания 100-метровую санитарно-защитную зону.

МЕТКИ: АЗС

Южнокорейские производители создадут мощности в подмосковном технопарке
06.08.2009 12:57

УК «Национал Консалтинг» приобрела у ГК «Московский ипотечный центр» (МИЦ) 85 га в создаваемом индустриально-логистическом парке «Орудьево». Здесь планируется разместить южнокорейский промпарк, одним из резидентов которого может стать LG, пишет газета «РБК daily».

ГК «МИЦ» и «Национал Консалтинг» заключили сделку по продаже части проекта индустриального парка «Орудьево». Освоение принадлежащих МИЦ 1340 га в Дмитровском районе Подмосковья будет проходить в рамках областной программы по созданию промышленных округов. В компании не раскрывают стоимость сделки. Председатель совета директоров ГК «МИЦ» Андрей Рябинский оценивает землю в Орудьеве не ниже 1,8 тысячи долларов за сотку. Директор департамента индустриальной недвижимости Knight Frank Вячеслав Холопов считает адекватной цену 1,5 тысячи долларов, но в том случае, если девелопер обеспечит участок коммуникациями.

По словам источника в МИЦ, «Национал Консалтинг» планирует передать выкупленные 85 га заинтересованной стороне, которая намерена создать здесь южнокорейский промышленный парк для развития электронного машиностроения. «В настоящее время формируется рабочая группа из представителей ГК «МИЦ», УК «Национал Консалтинг», правительства Московской области, а также министров экономического блока южнокорейского правительства для очередной презентации инвестпроекта в Южной Корее, которая состоится в сентябре 2009 г.», - говорит он.

Владелец одной из консалтинговых компаний заявляет, что «Национал Консалтинг» действует в интересах корпорации LG и других южнокорейских промпроизводителей. Так, при участии этой компании для ООО «ЛГ Электроникс Рус» в Рузском районе был построен завод по производству бытовой техники и складской комплекс «Тучково» (ЗАО «Контранс»), а в Дмитровском районе — логистический центр для ООО «Мобис Партс СНГ», которое занимается поставкой запчастей к автомобилям Hyundai и Kia.

Заместитель гендиректора УК «Национал Консалтинг» Алексей Сидоров говорит о возможности появления в Орудьеве нескольких южнокорейских компаний. По его словам, УК, являющаяся владельцем земли, может продавать ее резидентам, сдавать в аренду, а также управлять всем имущественным комплексом. О конкретных сроках создания промпарка А.Сидоров пока не говорит.

«Площадь завода LG Electronics со складами в Рузском районе составляет около 50 тысяч кв. м, а на участке в Орудьеве можно построить 400 тысяч кв. м индустриальных площадей», - отмечает В. Холопов. По его мнению, здесь целесообразно создавать промпарк для ряда предприятий, однако конкуренты могут отказаться садиться на одной площадке.