Санкт-Петербург. «Недвижимые» коэффициенты
Постановлением правительства Санкт-Петербурга утверждены коэффициенты удорожания к инвентаризационной стоимости строений, помещений и сооружений, принадлежащих гражданам на праве собственности, применяемые в целях налогообложения.
Балансовая оценка городской недвижимости проводилась в 1969 году. Поэтому ежегодно администрация утверждает поправочный инфляционный коэффициент. В 2005 года инвентаризационная стоимость квартир и гаражей рассчитывалась исходя из цифр 1969 года, умноженных на 33. В 2006 году будет применяться коэффициент 37,5, то есть имущество автоматически подорожает на 13,6%.
Кроме того, база для исчисления налога зависит и от некоторых потребительских свойств квартиры, которые, разумеется, не были учтены при проводимой 37 лет назад оценки. Например, жилье на последнем этаже на 5% дороже, чем на первом, а на всех этажах со второго по предпоследний - на 10%. Специальный коэффициент учитывает тип строения. Самые дорогие - современные дома (построенные после 1980 года - коэффициенты от 1,15 до 1,3) и дореволюционные (1,2). Самые дешевые - деревянные строения (0,9). За единицу приняты «хрущевки» и дома эпохи «конструктивизма» (1918-1935 год), не прошедшие капремонта.
Самыми дорогими районами признаются Центральный, Василеостровский и Московский. Коэффициент местоположения для них установлен равным 1,2. Чуть дешевле (1,15) - Адмиралтейский, Калининский, Выборгский и др. Дешевле всего стоят квартиры в Кронштадте (на 20% ниже городских при других равных условиях).
Источник: Росбалт
Подписывайтесь на нас:
Большинство дорожных ремонтно-строительных управлений Ленобласти акционируют.
На заседании Правительства Ленинградской области 27 октября принято решение об акционировании в 2006-2007 годах большинства областных дорожных ремонтно-строительных управлений.
Как отмечалось на заседании, эта меря предпринята в целях реализации федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества и повышения эффективности работы ДРСУ», большинство из которых, как показывает практика, занимается сегодня, прежде всего, убыточными работами по содержанию дорог. В то же время ремонтные мощности из-за своего неполного использования вследствие небольшого объема ремонтных работ, как правило, сдаются в аренду частным структурам.
Правительство Ленинградской области учло также, что средства областного бюджета, отпускаемые на содержание дорог, должны выделяться на конкурсной основе, а это возможно только после акционирования ДРСУ. При этом следует учитывать, что акционированные ДРСУ будут находиться в 100-процентной государственной собственности.
АСН-Инфо
Как отмечалось на заседании, эта меря предпринята в целях реализации федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества и повышения эффективности работы ДРСУ», большинство из которых, как показывает практика, занимается сегодня, прежде всего, убыточными работами по содержанию дорог. В то же время ремонтные мощности из-за своего неполного использования вследствие небольшого объема ремонтных работ, как правило, сдаются в аренду частным структурам.
Правительство Ленинградской области учло также, что средства областного бюджета, отпускаемые на содержание дорог, должны выделяться на конкурсной основе, а это возможно только после акционирования ДРСУ. При этом следует учитывать, что акционированные ДРСУ будут находиться в 100-процентной государственной собственности.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: