«Главстрой» договорился с ВТБ об урегулировании долга в 3,2 млрд. рублей


12.08.2009 13:07

«Главстрой» договорился с ВТБ об урегулировании долга в 3,2 млрд. рублей, сообщили два источника, близкие к девелоперу и банку. Примерно треть кредита может быть реструктурирована. Переговоры об этом ведутся. В счет погашения оставшихся двух третей ВТБ заберет у «Главстроя» долю в проекте «Мичуринский» на юго-западе Москвы (Мичуринский пр., вл. 5-6), пишет газета «Ведомости».

«Мичуринский» - ЖК бизнес-класса общей площадью 360000 кв. м. Его возводят «Главстрой», ПИК, «Моспромстрой» и ГУП «УЭЗ». «Главстрой» должен построить здесь 6 корпусов общей площадью около 80000 кв. м. 2 дома находятся на стадии отделочных работ, для 2 вырыты котлованы. К строительству еще 2 корпусов компания пока не приступала.

ВТБ может неплохо заработать на этой сделке, отмечает исполнительный директор Blackwood Мария Литинецкая. По ее подсчетам, строительство 4 домов обойдется примерно в 70 млн. долларов. Один из соинвесторов проекта оценивает, что «Главстрой» успел продать не более 10000 кв. м. М.Литинецкая говорит, что квартиры в этом ЖК сейчас стоят около 4000 долларов за 1 кв. м. Таким образом, ВТБ может заработать на проекте не менее 4 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


31.07.2009 15:28

Компания «Инженерные экосистемы» разработала проект по реконструкции участка канализационных коллекторов и шахт в зоне Американских мостов.

Необходимость реконструкции возникла в процессе исполнения генерального плана развития города и ликвидации пробок. Проект предполагает расширение Южной набережной до 6 полос, а Северной – до 4, а также понижение дорожного полотна. Это позволит большегрузным автомобилям свободно проезжать под мостами. Расстояние между сводом и дорогой увеличится до 5 м.

Изменения в подземной инфраструктуре коснулись 4 шахт на правом и левом берегах канала. Некоторые из них находятся на проезжей части, поэтому перед тем, как понизить дорожное полотно, их высоту сократили в среднем на 2,5 м.

Кроме того, обследование канализационного тоннеля показало, что сеть после 40 лет эксплуатации находится в аварийном состоянии и нуждается в ремонте.

«При реконструкции было важно максимально сохранить железобетонную часть шахты, не разрушая ее стенки, так как восстановительные работы очень дорогие, — говорит генеральный директор ООО «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. — В результате мы заменили часть перекрытий, защитили от газовой коррозии камеру гашения энергии. Внутри шахт поставили новые трубы, воронки, лестницы взамен железобетонных конструкций, разрушенных под действием агрессивной среды сточных вод».

Специалисты оборудовали зону обслуживания канализационной сети сооружениями из материалов, которые почти не подвергаются газовой коррозии. Новый материал со сроком службы до 50 лет сменил недолговечный железобетон.

Для защиты стенок шахты применялся немецкий материал «Конусид КК-10». Он отлично подходит для обработки сооружений, находящихся в кислой среде коллектора.


Подписывайтесь на нас: