Москва. «Северный город» погасил 3-й купон
ЗАО «Северный город», входящее в холдинг RBI, погасило 3-й купон облигаций 2-го выпуска на 7,778 млн. рублей.
Выплаты произведены из расчета процентной ставки 15,6% годовых. Выплата следующего купона будет проходить 23 февраля 2006 года в том же размере и при той же процентной ставке.
Двухлетние облигации на 200 млн. рублей были размещены 24 февраля 2005 года на Санкт-Петербургской валютной бирже. Погашение бумаг состоится 22 февраля 2007 года. Ставка купонов на весь срок обращения бумаг была установлена на уровне 15,6% годовых.
Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала облигации ЗАО «Северный город» второго выпуска в мае 2004 года. Агентом по размещению займа выступил Северо-Западный банк Сбербанка России. Финансовым консультантом выпуска является ЗАО «Балтийское финансовое агентство».
«Северный город» в ноябре 2002 года разместил первый выпуск облигаций на 50 млн. рублей (50 тыс. облигаций номиналом 1 тыс. рублей). Облигации были погашены 4 ноября 2004 года.
Источник: Интерфакс
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо