ЕБРР предоставит в Lafarge Vostok 120 млн. евро для инвестиций в цементное производство в России
Европейский банк реконструкции и развития может предоставить Lafarge Vostok до 120 млн. евро для осуществления прямых инвестиций в РФ. Предоставление средств осуществляется в рамках ранее одобренной программы объемом 300 млн. евро. Она направлена на финансирование проектов Lafarge по покупке, модернизации, расширению, строительству и эксплуатации мощностей по производству цемента, извести, заполнителей и готовых цементных смесей, передает ИА Интерфакс
Предоставление средств нацелено на поддержку осуществления инвестиционной программы Lafarge, которая предусматривает приватизацию и развитие местных компаний в соответствующих секторах, совершенствование их производства и повышение экологических стандартов. Общие затраты Lafarge Vostok на осуществление таких проектов в РФ оценивается в 380 млн. евро.
Совет директоров ЕБРР рассмотрит возможность предоставления финансирования компании 8 сентября.
Как сообщалось ранее, Lafarge в апреле 2008 г. заявляла о планах строительства в России 4 заводов по выпуску цемента – в Калужской, Ростовской и Челябинской областях, Краснодарском крае. Однако в конце 2008 г. Lafarge объявила о сокращении инвестиций в 2009 г. из-за снижения спроса на продукцию. Вложения будут ограничены 2 млрд. евро, продажи активов превысят 1 млрд. евро.
Lafarge SA – крупнейший в мире производитель цемента – владеет в России 2 цементными заводами: «Уралцемент» (Челябинская область) и «Воскресенскцемент» (Московская область), которые находятся в стадии объединения.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.