«Сибур» и «Газпром нефть» добиваются обязательности использования полимер-битумов при дорожных работах
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».
В торжественной обстановке состоялось открытие после реставрации объекта культурного наследия федерального значения церковь Богоявления с Запсковья. На церемонии присутствовали замгубернатора Герман Елянюшкин, председатель комитета по культуре Зинаида Иванова, председатель комитета по делам строительства, ЖКХ, госстройжилнадзора Владимир Хохлов и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
Состоялся торжественный молебен, который отслужил настоятель храма о. Виктор. Затем, с открытием церкви всех поздравил Герман Елянюшкин: «Любое благое дело начинается с молитвы и сегодня наш праздник тоже начался с молитвы – священнослужители в ней благодарят строителей и всегда будут вспоминать добрым словом пока стоит храм». О.Виктор поблагодарил строителей и жертвователей: «Мы будем молиться и возрождать дух, который был в наших предках, с верой они многое сделавших для нашей земли».
Почетный строитель Анатолий Васильев рассказал, что проектные работы по восстановлению церкви были начаты еще в начале 1990-х гг., но долгое время средств на восстановление не хватало. Планомерные реставрационные работы ведутся с 2000 г. Восстановлением памятника занималось ЗАО «Реставрационные мастерские». Финансирование проекта осуществлялось в рамках ФЦП «Культура России» и составило в общей сложности 41 млн. рублей
Директор «Реставрационных мастерских» Евгений Макаров отметил, что на сегодняшний день на территории Пскова и области многие памятники не имеют должного надзора. «Церковь Богоявления с Запсковья наконец-то обрела своего хозяина – появится приход», - сказал он, выразив благодарность в адрес администрации Псковской области, которая внесла существенный вклад на завершающем этапе реставрации объекта.
Церковь Богоявления с Запсковья впервые упоминается в псковских летописях в 1398 г. Под 1495 г. в летописях говорится о завершении нового строительства храма, погибшего в большом пожаре 1458 г. Он был одной из крупнейших кончанских церквей Пскова. Первое сохранившееся описание храма относится к 1763 г. В это время церковь Богоявления имела два придела во имя усекновения главы Иоанна Предтечи, другой Трех Святителей. В 1936 г. она была закрыта советской властью. Пострадала во время войны. В 1947 г.архитектор Юрий Спегальский составил первый проект реставрации. В соответствие с ним в 1948-1953 гг. были проведены фрагментарные работы.