ЗАО «Интерпрод» готово к строительству III очереди МФК «Звездный»
Состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Ленсовета и Звездной, Московским шоссе и Дунайским пр. Заказчик, ЗАО «Интерпрод», завершает проектно-изыскательские работы с целью строительства III очереди многофункционального комплекса «Звездный».
Основную часть квартала с 1980-х гг. занимал Звездный рынок. Здесь ЗАО «Интерпрод», основанное в
В итоге в квартале осталось 2 незастроенных участка: один, прямоугольной формы, между ТВК «Карелия» и «Звездным-1», и второй, тругольный, в юго-восточной части, у пересечения ул. Ленсовета с Дунайским пр. ЗАО «Интерпрод» планировало освоить оба участка еще в
По словам руководителя проекта ЗАО «Интерпрод» Виктории Свертокиной, на прямоугольном участке
По словам Б.Николащенко, длительность подготовки проектной документации связана как с внесением изменений в Генплан с незначительной корректировкой красных линий квартала (из-за предполагаемой прокладки Надземного экспресса по Дунайскому пр.), а также с некоторыми изменениями в проекте здания, который разработало ООО «Архитектурная мастерская Фрайфельда В.М.». Новое здание предполагается выполнить в стиле хай-тек, с сочетанием прямоугольных и криволинейных форм и значительной площадью остекления фасада. Высота объекта составит около
На малом треугольном участке разместится еще один 2-3-этажный торговый объект, а непосредственно на углу Дунайского пр. и ул. Ленсовета разместится часовня. Как поясняет В.Свертокина, при Звездном рынке «исторически сложился» православный приход. Участок с часовней будет в дальнейшем передан епархии Русской Православной Церкви. Между «Звездным-1» и часовней, под ЛЭП, предполагается разбить небольшой сквер.
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.