14,4 млрд. рублей вложено в I полугодии 2009 г. в проекты организации скоростного движения ОЖД
14,4 млрд. рублей инвестировано в I полугодии 2009 г. в проекты организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД». Об этом сообщил начальник ОЖД Виктор Степов, подводя итоги работы филиала в I полугодии 2009 г., передает пресс-служба ОЖД.
Инвестиции направлены в реализацию следующих проектов:
- организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Санкт-Петербург – Москва – 2,3 млрд. рублей;
- организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 3,7 млрд. рублей;
- реконструкция моторвагонного депо Санкт-Петербург – Московское для обслуживания высокоскоростных поездов;
- строительство Центра подготовки локомотивных бригад высокоскоростного движения;
- создание Центра автоматизированного управления движением поездов на участке Санкт-Петербург – Москва.
Напомним, что инвестиционная программа ОЖД на 2009 г. составляет 34,4 млрд. рублей. «На сегодняшний день на ОЖД выполнено 41,9% годовой инвестиционной программы. Несмотря на то, что объем инвестиций по отношению к 2008 г. упал на 29%, компания продолжает инвестировать средства в реализацию ключевых проектов. Мы понимаем, насколько важно для Санкт-Петербурга, страны в целом именно сейчас не останавливать развитие высокоскоростного пассажирского движения», - подчеркнул В.Степов.
В ОАО «МРСК Северо-Запада» в Санкт-Петербурге проходит защита инвестиционной программы «Псковэнерго» на 2010 г. Программа согласована с Комитетом Псковской области по тарифам и утверждена администрацией региона. Она включает в себя 48 проектов. Общий объем инвестпрограммы составляет более 359 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Одним из приоритетных проектов 2010 г. является реконструкция ОРУ 110 кВ на подстанции 53 «Псков». Помимо этого, в план реконструкции включены социально значимые объекты электросетевого комплекса Псковской области.
Основными источниками инвестиционной программы являются собственные средства, в большей части амортизационные отчисления, а также прибыль на капитальные вложения (инвестиции), заявленная на включение в тариф.