В сентябре Минобороны намерено продать 3 объекта недвижимости в Петербурге
В сентябре Министерство обороны намерено продать 3 объекта недвижимости в Петербурге. Речь идет о комплексе зданий по адресу: Басков переулок, 16, общей площадью около 6,5 тысячи кв. м (земельный участок 4,49 тысячи кв. м), Яхт-клубе по адресу: Шкиперский проток, 12, лит. А (на участке площадью 48,49 тысячи кв. м расположены здания общей площадью около 9,2 тысячи кв. м), и здании в пос. Комарово, ул. Лейтенантов, 17, пишет газета «РБК daily».
Первые два объекта уже выставлялись на торги. Комплекс зданий в Басковом пер. выставляется на торги уже 3-й раз. Несмотря на прошлые неудачи, военные и в этот раз не снижают начальной цены – 625,4 млн. рублей. Яхт-клуб на Шкиперском протоке с нежилым зданием, ремонтным цехом, ангаром и тремя производственными зданиями военные снова попробуют продать 858,381 млн. рублей. Недвижимость в Комарово продается за 24,662 млн. (участок площадью 9,2 тысячи кв. м, а также 2 2-этажных нежилых здания площадью 355,9 и 165,7 кв. м).
Когда участки выставлялись на продажу в прошлый раз, эксперты в один голос говорили, что Минобороны выставило слишком высокую цену. Теперь оценки немного более оптимистичные. «Определенный психологический порог в активности инвесторов на рынке недвижимости уже пройден, и, хотя реальные сделки по-прежнему единичны, интерес инвесторов к объектам уже вышел за рамки чисто маркетингового. Поэтому вполне вероятно, что какой-то из выставленных лотов удастся продать», - говорит руководитель отдела консалтинга Astera St.Petersburg Евгения Васильева.
Все участники рынка сходятся во мнении, что наибольшие шансы быть проданным имеет имущественный комплекс в Басковом переулке благодаря своему премиальному расположению. «Здесь логичнее всего реализовать бизнес-центр класса В+ или А, можно добавить к офисным площадям гостиничную функцию или апартаменты», - считает она. «Комплекс зданий в Басковом пер., согласно ПЗЗ находится в зоне жилой застройки, это обозначает, что на их месте можно построить жилой дом площадью, сопоставимой с существующей, - 6,5 тысячи кв. м. Справедливая цена 5-7 млн. долларов», - говорит гендиректор компании «Петрополь» Марк Лернер. «Стоимость комплекса завышена. Думаю, что она должна быть снижена как минимум в 2 раза», - полагает руководитель отдела оценки АРИН Инна Попова.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до