Санкт-Петербург. Риэлтеры on-line
Ассоциация риэлтеров Петербурга инвестирует $25 тыс. в запуск нового интернет-портала по недвижимости.
Об этом на пресс-конференции сообщил президент Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСП) Павел Штепан. По его словам, финансирование будет осуществляться за счет собственных средств членов ассоциации. Планируется, что пилотная версия проекта будет доступна в апреле 2006г., полностью завершить работу над проектом предполагается к концу 2006г.
По словам Павла Штепана, новый ресурс позволит объединить базы данных риэлтерских и строительных компаний и возможности кредитных и рефинансирующих организаций. Портал АРСП войдет в межрегиональную автоматизированную систему по торговле недвижимостью с использованием механизмов ипотеки. Победителями тендера на разработку ресурса, проведенного АРСП в октябре 2005г., стали «Эксклюзив Дизайн» и Международная ассоциация ипотечных фондов.
Напомним, что компании, входящие в АРСП, сегодня контролируют около 65% петербургского рынка недвижимости. За 2005г. количество членов ассоциации увеличилось в 2 раза.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас:
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: