Карельские власти намерены сохранить объем ввода жилья на уровне 2008 г.
Несмотря на общий спад в строительной отрасли страны, объем ввода жилья в Карелии в 2009 г. планируется сохранить на уровне 2008 г. Об этом сообщил сегодня на заседании Координационного совета при главе республики по нацпроектам и первый замминистра строительства Александр Ефимов. Общий размер вводимой жилой площади при этом составит 148 тысяч кв. м.
По его словам, аналогичный прогноз министерство рассматривает и на 2010 г., однако, для этого необходимо будет дополнительно стимулировать активность населения.
Как отметил А.Ефимов, в 2009 г. на реализацию подпрограммы «Развитие ипотечного жилищного кредитования», в бюджете региона предусмотрено почти 66 млн. рублей, из них на выплату компенсации части процентной ставки по кредитам – 63,7 млн. Всего запланировано 1500 участников подпрограммы. За полгода из бюджета республики на финансирование подпрограммы направлены 37,2 млн. рублей.
В I полугодии 2009 г. аккредитованными банками выдано 498 ипотечных жилищных кредитов и займов на общую сумму 576,6 млн. рублей. Большинству из взявших ипотечные кредиты оказана господдержка в виде выплаты компенсации части процентной ставки по кредитам и займам. При этом 28% квартир были приобретены на первичном и 72% - на вторичном рынке жилья.
Для поддержки участников ипотеки, взявших кредиты и оказавшихся в сложной финансовой ситуации, увеличен объем средств из республиканского бюджета, направляемых на выплату компенсации участникам подпрограммы, а также сроки выплаты компенсации с 3 до 5 лет на период 2009-2011 гг.
Кроме этого, Минрегионразвития РФ на 2009 г. Карелии выделены 37 государственных жилищных сертификатов участникам ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф, вынужденным переселенцам и выезжающим из районов Крайнего Севера.
В рамках модернизации объектов ЖКХ в 2009 г. осуществляются реконструкция водопроводных очистных сооружений в Петрозаводске и строительство водозаборных сооружений и напорных водоводов в пос. Лоухи. Срок завершения работ по объектам – 2009 г.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до