4 квартала Приморского района решат две трети проблемы обеспечения ветеранов жильем
В кварталах 55, 56, 58 и 59 Приморского района будет предоставлено 4500 квартир для ветеранов войны и приравненных к ним категорий граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий и принятых на учет Жилкомитета до 1 января 2005 г. Их число составляет 6909 человек, сообщил в ходе пресс-тура по застраиваемым кварталам председатель комитета Юнис Лукманов.
В Санкт-Петербурге в рамках адресной инвестиционной программы 2009 г. для ветеранов за счет федерального и городского бюджета будет построено 4634 1-комнатных квартиры, по программе I квартала 2010 г. – еще 1568. Кроме того, 1876 квартир приобретено у частных инвесторов Фондом имущества. Как разъяснил Ю.Лукманов, более 1000 квартир, которые будут получены сверх рассчитанной потребности, сформируют резерв на случай, если часть ветеранов, улучшающих жилищные условия за счет получения субсидий, откажутся от них и вернут нереализованные средства. Помимо этого, необходимо застраховаться от возможности срыва сроков ввода жилья застройщиками. Впрочем, председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил, что активные работы ведутся на всех стройплощадках бюджетного строительства.
В Приморском районе работу по программе ведут ДСК «Блок», ООО «КВС», ДСК-3, ПСГ «Союзстрой», ОАО «Росстрой», ООО «Проммонтаж». Из 22 домов 13 находятся в стадии завершения, благоустройства и сдачи в эксплуатацию. 4 бюджетных дома в кв. 59Б уже заселяются. Здесь для ветеранов построено 748 квартир. С 22 июля они осматривают жилье в квартале и 58 (здесь их 718).
Как подчеркивает В.Семененко, все ветераны получат квартиры в благоустроенных, преимущественно кирпично-монолитных домах с остекленными лоджиями и стеклопакетами, полной внутренней отделкой и установленным сантехническим оборудованием.
В новых кварталах Приморского района до открытия поликлиники (она строится в квартале 59А) будут работать офисы семейной медицины. Первый из них, в котором будут вести прием 4 врача, откроется 1 сентября в квартале 59Б, во встроенном помещении в д. 45 корп.2 по Мебельной ул. В квартале 58, где дома для ветеранов начнут заселяться позже, офис семейной медицины откроется в д. 13 корп. 1 по Туристской ул.
Крупных торговых объектов в новых кварталах пока нет. Участки для строительства ТЦ выставлены на торги. До реализации этих проектов откроются магазины, аптечные пункты и отделения связи во встроенных помещениях домов.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до