В Новом Рахино (Новгородской области) введена в эксплуатацию новая подстанция 110/10 кВ
В Новом Рахино (Крестецкий район Новгородской области) состоялся торжественный ввод в эксплуатацию новой подстанции 110/10 кВ филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго». Современный энергетический объект стоимостью более 250 млн. рублей был построен всего за 3 месяца, сообщает пресс-служба компании.
В торжественных мероприятиях приняли участие генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Кухмай, первый заместитель главы администрации Новгородской области Владимир Алфимов и др.
А.Кухмай назвал строительство ПС «Новое Рахино» уникальным опытом. «Энергообъект такого технического уровня можно было сдать в эксплуатацию в сжатые сроки, только эффективно объединив усилия всех заинтересованных в нем сторон – администрации, энергетиков, подрядчиков, потребителей. Приятно отметить, что Новгородская область сегодня – это единственный регион на северо-западе, где, несмотря на сложные времена, продолжают строить и наращивать производственные мощности», - сказал он.
«Подстанция «Новое Рахино» не только позволит обеспечить производственные мощности «Белгранкорма», но и дает резервы электроснабжения, которые могут быть задействованы для создания других производств. А к 1150-летию Великого Новгорода «Новгородэнерго» сдаст в эксплуатацию еще одну высоковольтную подстанцию в областном центре – «Южную». Это замечательный подарок к юбилею нашего древнего города», - сказал В.Алфимов.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до