Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга


06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».


Подписывайтесь на нас:


30.07.2009 19:36

Петербургский холдинг «Эталон – ЛенСпецСМУ», ОАО «Всероссийский банк развития регионов» (ВБРР) и ЗАО «ДБ Девелопмент» начали работу в рамках подписанного в мае 2009 г. соглашения о реализации совместного проекта «Комфортное жилье в Санкт-Петербурге и Москве». Предполагается, что их совместные действия должны предоставить сотрудникам региональных сетей основного акционера ВБРР – «Роснефти», а также всем желающим из числа клиентов ВБРР и входящего в его состав «Дальневосточного банка», возможность жилье от «ЛенСпецСМУ» на льготных условиях.

В качестве инициатора и разработчика схемы льгот и консультанта проекта выступает «ДБ Девелопмент». «Мы пытаемся делать по-настоящему социально-ответственный бизнес и экономить на всем, чем можно, включая размер комиссии», - заявил гендиректор компании Дмитрий Гаркуша.

«Во-первых, мы пошли на закрепление в договорах фиксированной стоимости квартир в рублях. Во-вторых, утвердили прогрессивную шкалу скидок при увеличении первоначального взноса, предусмотрели возможность использования ипотечных кредитов и выдачу ключей от квартир еще до момента полной выплаты их стоимости, - сказал председатель совета директоров холдинга «ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков. – Кроме того, банкам сейчас тяжело работать по рефинансированию кредитов и мы решились на предоставление 5-летней рассрочки, которая снимает эту проблему».

Кроме того, как рассказал президент ВБРР Дмитрий Титов, компания «Роснефть» предоставляет банку гибкую систему компенсаций при зачете платежей по ипотечным кредитам своих сотрудников.

В настоящий момент объем жилья «ЛенСпецСМУ», на покупку которого в рамках проекта могут претендовать «северяне», составляет порядка 1 млн. кв. м. Это квартиры в петербургских комплексах «Юбилейный», «Орбита», «Золотая Гавань», «Живой Родник» и «Радуга», а также в подмосковном комплексе «Изумрудные холмы». Кроме того, по словам В.Заренкова, рассматривается вопрос о включении в проект квартир в строящихся петербургских комплексах на Васильевском и Крестовском островах и Приморском пр., а также в нескольких комплексах в Москве. В составе этих предложений порядка 190 непроданных квартир, в домах, прошедших госприемку в 2008 г., и еще около 400 квартир в домах, сдача госкомиссии которых намечена на III квартал 2009 г.

В результате предоставления 5-летней рассрочки, с учетом всех скидок участникам проекта, рентабельность строительства, по словам В.Заренкова, составит 4-6%. «Мы рассчитываем, что приобретем дополнительный поток покупателей жилья с севера и в результате получим средства, которые позволят нам развивать новые проекты», - пояснил он коммерческую сторону интереса «ЛенСпецСМУ».


Подписывайтесь на нас: