Becar Realty Group заключила партнерское соглашение с компанией NAI Global (США)


05.08.2009 21:12

Becar Realty Group заключила партнерское соглашение с NAI Global (США), которая много лет входит в первую десятку ведущих компаний на мировом рынке коммерческой недвижимости. По условиям соглашения, Becar продолжит оказывать консалтинговые услуги (оценка, брокеридж) и услуги управления недвижимостью под брендом NAI Becar.

Новое партнерское соглашение стало результатом стратегии развития Becar Realty Group, согласно которой компания работает по двум ключевым направлениям услуг: facility management и консалтинговые услуги (оценка, брокеридж), укрепляя каждое из направлений союзом с крупным игроком международного рынка недвижимости. В мае 2009 г. после заключения партнерского соглашения с европейским альянсом EASI на российский рынок вышел бренд EASI Becar. Под этим брендом оказываются услуги facility management. Теперь успешно завершились переговоры о партнерстве с компанией NAI Global.

«После тщательного анализа потенциала основных игроков российского рынка коммерческой недвижимости мы выбрали Becar как нашего эксклюзивного партнера в России», – говорит исполнительный директор NAI Becar Давид Годшоу. Один из моментов политики NAI Global – идея, что успех основан на глубоком знании местного рынка. Поэтому, расширяя свою партнерскую сеть, NAI не создает в стране новый офис с иностранными сотрудниками, а предлагает крупному местному игроку работать под совместным с NAI брендом, аккумулируя свое знание локальной специфики и ресурсы международной сети.

Компания NAI представлена 325 офисами в 55 странах мира и по этому показателю является неоспоримым лидером на мировом рынке коммерческой недвижимости. На сегодняшний момент в управлении компании – более 200 млн. кв. м площадей.

«Огромная международная партнерская сеть, более 5000 специалистов, уникальная техническая база, клиентский список именитых компаний и всемирно известный бренд – тот ресурс, который позволит Becar Realty Group в ближайшие 3-5 лет стать компанией №1 на российском рынке коммерческой недвижимости», - говорит президент Becar Realty Group Александр Шарапов, сообщает пресс-служба компании.




04.08.2009 22:26

В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.

Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу 2009 г. на Морском пассажирском терминале будут приняты в эксплуатацию 17 причалов общей длиной 2108 м, что позволит полностью разгрузить Большой порт от приема круизных судов.

Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».

Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до 2030 г. включены проекты строительства Центральной широтной магистрали с мостом через Неву, обхода Петербургского железнодорожного узла и II автотранспортного обхода.