Для реализации нацпроекта «Доступное жилье» Смольный снижает административные барьеры
В целях реализации нацпроекта «Доступное жилье» правительство Санкт-Петербурга предпримет ряд мер по снижению административных барьеров в жилищном строительстве. Они изложены в перечне мероприятий по выполнению нацпроекта в 2009-2012 гг., включенных в постановление Смольного.
В частности, Служба по государственной строительной экспертизе и надзору будет формировать, расширять и вести реестр проектной документации повторного использования. КЭИО разработает типовые формы договоров подключения жилых объектов к коммунальной инфраструктуре. Комитет по внешним связям и Комитет по строительству совместно наладят взаимодействие с соседними регионами Северо-Запада по размещению новых предприятий по производству стройматериалов для целей массового жилищного строительства в Санкт-Петербурге. Стройкомитет согласует с КЭРППТ единую политику ценообразования в строительстве, реконструкции и капитальном ремонте городского хозяйства. Наконец, Комитет по земельным ресурсам займется инвентаризацией земельных участков и объектов незавершенного строительства по заявлениям физических и юридических лиц.
Предполагается, что снижению административных барьеров будет способствовать введение порядка взаимодействия исполнительных органов городской власти по вопросам архитектурно-строительного проектирования. Кроме этого документа, Стройкомитет разработает предложения по подготовке конкурсной документации на проектирование и строительство жилых домов за счет бюджета.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до