Прокуратура считает обвинение «Победы ЛСР» в нарушении антимонопольных норм безосновательным
Как стало известно АСН-инфо, Прокуратура Ленинградской области рассмотрела решение Управления Федеральной антимонопольной службы по региону, в соответствии с которым ОАО «Победа ЛСР» (входит в Группу ЛСР) было признано нарушившим антимонопольное законодательство. Результатом стало направленное в УФАС Ленобласти Представление об устранении нарушений федерального законодательства об административных правонарушениях, антимонопольного законодательства за подписью заместителя прокурора области П.Ф.Панфилова.
В документе отмечаются многочисленные нарушения законодательства со стороны сотрудников УФАС, имевшие место при принятии решения о признании ОАО «Победа ЛСР» нарушившим антимонопольные законы.
В резюмирующей части отмечается: «Перечисленные нарушения являются существенными, не обеспечивают полное исследование обстоятельств дела о нарушении антимонопольного законодательства и принятие обоснованного и законного решения при выполнении должностными лицами УФАС по ЛО возложенных на них государственных функций. Кроме того, данные нарушения носят системный характер, что свидетельствует о недостаточной квалификации сотрудников УФАС по ЛО. Подобная практика реализации своих функций УФАС по ЛО не соответствует целям и задачам антимонопольного контроля – восстановлению нарушенного публичного порядка и защите конкуренции».
Руководству УФАС предписывается: Безотлагательно рассмотреть представление. Принять меры к устранению указанных в нем нарушений закона, их причин и условий, им способствующих в установленный законом месячный срок. Рассмотреть представление с участием представителя прокуратуры Ленобласти. Рассмотреть вопрос о привлечении должностных лиц УФАС к дисциплинарной ответственности.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до