Фонд имущества Петербурга продал на торгах 19 встроенных помещений
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже встроенных помещений, а также аукцион на право заключения договора аренды помещения в Адмиралтейском районе, сообщает пресс-служба Фонда.
19 встроенных помещений в собственность: 9 – в Центральном; 3 – в Петродворцовом; по 2 – в Адмиралтейском и Петроградском; по 1 – в Василеостровском, Кировском и Московском районах. Общая сумма продаж составляет – 40,141 млн. рублей (общая начальная стоимость – 33,43 млн.).
Максимальное превышение – в 2,84 раза – у помещения, расположенного по адресу: Каменноостровский пр., д.27, лит. А, пом. 6-Н (площадь помещения – 16,9 кв. м). Цена продажи – 710 тысяч рублей (начальная цена – 250 тысяч).
Такжк продано право 10-летней аренды помещения, расположенного по адресу: наб. р. Фонтанки, д.103, лит. А, пом.1-Н. Площадь помещения – 53,6 кв.м. Величина годовой арендной платы – 636,4 тысячи рублей (начальный размер – 489,55 тысячи). Победитель аукциона будет арендовать помещение в течение 10 лет, по истечении которых он получает преимущественное право продлить договор с КУГИ на следующий срок.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до