ООО «Донк» построит торговый комплекс в Старо-Паново
Правительство Санкт-Петербурга утвердило постановление о проектировании и строительстве торгового комплекса ООО «Донк» на Таллинском шоссе, юго-западнее пересечения с Рабочей ул. (Старо-Паново). Инвестиционные условия включают выплату арендной платы в размере 158 млн. рублей и решение имущественно-правовых вопросов земельного участка площадью 22003 кв.м. Инвестору, в частности, предстроит добиться демонтажа временных строений, возведенных на части участка без получения разрешения.
Одновременно утвержден проект планировки и межевания квартала, ограниченного Таллинским шоссе, проектируемым проездом, границей отвода железной дороги, границей функциональной зоны ПД и Рабочей ул. Проект разработан ООО «БВА Инжиниринг».
Площадь территории составляет 16,45 га. На застроенных земельных участках размещены 10 промышленных объектов и 2 склада. Участок для торгового комплекса ООО «Донк» занимает площадь 2,2 га.
Проект предусматривает строительство и реконструкцию проездов для обслуживания территории, оборудование двух открытых автостоянок – на 661 и 40 машиномест, сохранение и реконструкцию зеленых насаждений общего пользования. Для теплоснабжения торгового комплекса предусмотрено строительство газовой котельной. Сформирован отдельный земельный участок для строительства РТП.
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до