Петербургская стратегия развития логистического комплекса – пример для других регионов
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до
По мнению исполнительного директора Союза строительных объединений и организаций Санкт-Петербурга Олега Бритова, к концу 2009 г. в Санкт-Петербурге будет зарегистрировано не менее 10 СРО, объединяющих строительные организации, производителей стройматериалов, а также организации проектировщиков. Как сообщало АСН-инфо, на сегодняшний день Ростехнадзор включил в реестр СРО 3 НП фирм вошли также в межрегиональные СРО.
Как считает О.Бритов, статус СРО в соответствии с ФЗ-148 может быть к концу 2009 г. присвоен также НП, образованным на основе ССОО, и Леноблсоюзстроя. Кроме того, статус СРО рассчитывают получить Ассоциация производителей железобетонных конструкций «А-Бетон» и Союз стекольщиков Санкт-Петербурга.
По мнению О.Бритова, статус СРО по ФЗ-148 может также получить Ассоциация профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами (АПУИСП). «Во всяком случае, Общественный совет по саморегулированию при правительстве города поддержит заявку АПУИСП: входящие в него компании надежны, прозрачны и заслужили хорошую репутацию на рынке», - сообщил он АСН-инфо.
Первое заседание Общественного совета по вопросам координации деятельности СРО, учрежденного постановлением Смольного, состоится в конце августа. По словам вице-губернатора Р.Филимонова, Совет осуществит проверку реализации Меморандума, подписанного петербургскими ассоциациями, переходящими к саморегулированию. «Мы уделяем особое внимание качеству петербургских СРО», - пояснил он.
Как рассказывает О.Бритов, на первом заседании Общественного совета также будут внесены рекомендации о прекращении деятельности ранее созданных общественных организаций – Экспертного совета по саморегулированию в строительстве и Координационного совета по развитию саморегулирования в Санкт-Петербурге, поскольку большинство учредителей этих органов представлены в Общественном совете.