Из-за кризиса бюджет экспериментального строительства в Москве урезан в 5 раз


04.08.2009 18:25

В условиях кризиса столичные власти экономят на экспериментальном строительстве. Как сообщил генеральный директор ГУП «Управление экспериментальной застройки микрорайонов» Валерий Силин, из необходимых 4,6 млрд. рублей на 2009 г. руководство стройкомплекса города оставило только 20%. «Обычно нам необходимо на год порядка 5 млрд. рублей капвложений. В октябре 2008 г. мы передали наши предложения на 4,6 млрд. рублей на 2009 г. и в департамент экономической политики и развития, и в Мосгорзаказ, и в департамент дорожно-мостового строительства. В итоге у нас осталось 950 млн. рублей», - сказал он в интервью ИА Интерфакс.

В.Силин признал, что строительство жилья в Куркино ведется медленно, а региональные проекты остановились из-за проблем с заемными средствами. «Что будет в 2010 г., даже не могу представить», - отметил В. Силин.

Между тем, в Куркино планируется построить 2 экспериментальных муниципальных 7-этажных жилых дома по 3 тысячи кв. м каждый на земельном участке, расположенном на Куркинском шоссе, вл.15.

Строительство будет вестись по австрийской технологии несъемной опалубки из цементно-стружечных плит. «Применение этой технологии позволит в несколько раз снизить время строительно-монтажных работ и на 15-20% уменьшить себестоимость», - отметил В. Силин.  Такое снижение идет за счет того, что все конструкции изготавливаются в заводских условиях и привозятся на стройплощадку уже в готовом виде.




04.08.2009 13:46

ООО «Кворум» представило вчера на общественных слушаниях в администрации Кировского района проект планировки и межевания территории, ограниченной Трамвайным пр., проездом вдоль трампарка, проектным продолжением Автомобильной ул., проездом базы метрополитена, пр. Народного Ополчения. В качестве разработчика проекта выступило ЗАО «НИПИ Территориального развития и транспортной инфраструктуры».

В результате проделанной проектировщиками работы восточная часть квартала 13 «Дачное» была выделена во вновь сформированную территорию общей площадью 113 тысяч кв. м. В состав образованного квартала попали 2 школы - №269 и №481, школа-интернат №2 (2–4-этажные здания) и 2 трансформаторные подстанции. Территория планировки относится к зоне «Д» – многофункциональной общественно-деловой застройки. Частично она попадает в границы объединенной охранной зоны. Однако, согласно заключению КГИОП Санкт-Петербурга, объекты культурного наследия в квартале отсутствуют, и они не примыкают к его границам.

На единственном вновь образованном земельном участке площадью около 10 тысяч кв. м ООО «Кворум» планирует построить разноуровневое (13-17 этажей) здание административно-офисного комплекса со встроенной трансформаторной подстанцией.

Инвестор намерен улучшить инженерного обеспечения квартала. В частности, предлагается переложить водопровод диаметром 300 мм и сети канализации, а также подвести тепловые сети к новому зданию от магистральных коммуникаций. Также, инвестиционным проектом предусмотрена прокладка 4 км подземного электрического кабеля вдоль Трамвайного пр.

Проект еще в 2006 г. был согласован с Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга, поскольку его необходимо было увязать с планами по строительству ЗСД и КАД. Сегодня по территории квартала проходит магистраль городского значения – пр. Народного Ополчения и районного значения – Трамвайный пр.. В планах КДБХ – строительство 4-полосного продолжения Автомобильной ул. с подключением к ней 3 и 4 районов Морского порта Санкт-Петербурга (связь с южным участком ЗСД). Кроме того, планируется строительство продолжения бул. Новаторов.

Проектом планировки и межевания нового квартала предусмотрено изменение красных линий и расширение проезжей части Трамвайного пр. на 4 м с северной стороны улицы. Пересечение Автомобильной ул. с пр. Народного Ополчения будет осуществляться в разных уровнях путем строительства 2 эстакад. Далее в направлении пр. Стачек магистраль также будет подходить к эстакаде. Размещение в пределах квартала опор эстакады и подпорных стенок потребует перекладки инженерных сетей. Таким образом, организация движения наземного пассажирского транспорта будет осуществляться по Трамвайному пр. и пр. Народного Ополчения, а по проектируемым магистралям будет пущен поток транспорта из порта.

В границах квартала имеется пешеходный переход, связывающий остановки наземного транспорта с проходной электродепо «Автово» и поликлиникой метрополитена, расположеннми за границами проектирования. Часть сооружений будет снесена, в том числе здание МРЭО №5 ГИБДД и магазин по продаже автомобилей, поскольку они попадают в трассу продолжения бул. Новаторов.

Большая часть территории квартала неблагоустроена, на части участка, предназначенного под МФК» распологается временная автостоянка, принадлежащая ООО «Карина». Заказчик должен решить имущественно-правовые вопросы.

Новое здание будет построено северо-западнее пересечения пр. Народного Ополчения с Трамвайным пр. Полезная площадь МФК составит около 4,5 тысячи кв.м. В здании планируется построить 2-этажный подземный гараж на 262 машиноместа. 2 этажа будет отведено под торговый центр и ФОК с бассейном на 4 дорожки.