ООО «Кворум» построит многофункциональный комплекс в новом квартале «Дачное»

04.08.2009 13:46

ООО «Кворум» представило вчера на общественных слушаниях в администрации Кировского района проект планировки и межевания территории, ограниченной Трамвайным пр., проездом вдоль трампарка, проектным продолжением Автомобильной ул., проездом базы метрополитена, пр. Народного Ополчения. В качестве разработчика проекта выступило ЗАО «НИПИ Территориального развития и транспортной инфраструктуры».

В результате проделанной проектировщиками работы восточная часть квартала 13 «Дачное» была выделена во вновь сформированную территорию общей площадью 113 тысяч кв. м. В состав образованного квартала попали 2 школы - №269 и №481, школа-интернат №2 (2–4-этажные здания) и 2 трансформаторные подстанции. Территория планировки относится к зоне «Д» – многофункциональной общественно-деловой застройки. Частично она попадает в границы объединенной охранной зоны. Однако, согласно заключению КГИОП Санкт-Петербурга, объекты культурного наследия в квартале отсутствуют, и они не примыкают к его границам.

На единственном вновь образованном земельном участке площадью около 10 тысяч кв. м ООО «Кворум» планирует построить разноуровневое (13-17 этажей) здание административно-офисного комплекса со встроенной трансформаторной подстанцией.

Инвестор намерен улучшить инженерного обеспечения квартала. В частности, предлагается переложить водопровод диаметром 300 мм и сети канализации, а также подвести тепловые сети к новому зданию от магистральных коммуникаций. Также, инвестиционным проектом предусмотрена прокладка 4 км подземного электрического кабеля вдоль Трамвайного пр.

Проект еще в 2006 г. был согласован с Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга, поскольку его необходимо было увязать с планами по строительству ЗСД и КАД. Сегодня по территории квартала проходит магистраль городского значения – пр. Народного Ополчения и районного значения – Трамвайный пр.. В планах КДБХ – строительство 4-полосного продолжения Автомобильной ул. с подключением к ней 3 и 4 районов Морского порта Санкт-Петербурга (связь с южным участком ЗСД). Кроме того, планируется строительство продолжения бул. Новаторов.

Проектом планировки и межевания нового квартала предусмотрено изменение красных линий и расширение проезжей части Трамвайного пр. на 4 м с северной стороны улицы. Пересечение Автомобильной ул. с пр. Народного Ополчения будет осуществляться в разных уровнях путем строительства 2 эстакад. Далее в направлении пр. Стачек магистраль также будет подходить к эстакаде. Размещение в пределах квартала опор эстакады и подпорных стенок потребует перекладки инженерных сетей. Таким образом, организация движения наземного пассажирского транспорта будет осуществляться по Трамвайному пр. и пр. Народного Ополчения, а по проектируемым магистралям будет пущен поток транспорта из порта.

В границах квартала имеется пешеходный переход, связывающий остановки наземного транспорта с проходной электродепо «Автово» и поликлиникой метрополитена, расположеннми за границами проектирования. Часть сооружений будет снесена, в том числе здание МРЭО №5 ГИБДД и магазин по продаже автомобилей, поскольку они попадают в трассу продолжения бул. Новаторов.

Большая часть территории квартала неблагоустроена, на части участка, предназначенного под МФК» распологается временная автостоянка, принадлежащая ООО «Карина». Заказчик должен решить имущественно-правовые вопросы.

Новое здание будет построено северо-западнее пересечения пр. Народного Ополчения с Трамвайным пр. Полезная площадь МФК составит около 4,5 тысячи кв.м. В здании планируется построить 2-этажный подземный гараж на 262 машиноместа. 2 этажа будет отведено под торговый центр и ФОК с бассейном на 4 дорожки.

МЕТКИ: КИРОВСКИЙ РАЙОН

«Лизинг-Форс» подала иск о банкротстве «ПИК-Девелопмент»
04.08.2009 13:01

Подмосковная компания «Лизинг-Форс» подала иск о банкротстве «ПИК-Девелопмент», выполнявшей роль генподрядчика на объектах ГК ПИК. Девелопер, долговая нагрузка которого превышает 1,37 млрд. долларов, не комментирует иск о несостоятельности своей «дочки». Руководитель пресс-службы ПИК Наталия Коновалова сообщила, что инициатор банкротства не является структурой группы. Согласно данным СКРИН, владельцем компании «Лизинг-Форс» является «АйТи Эдженси Лимитед», зарегистрированная на Сейшелах. Н.Коновалова также заметила, что «ПИК-Девелопмент» прежде была генподрядчиком на «многих жилых объектах группы, но таковым уже не является», пишет газета «РБК daily».

В столичном арбитража с августа 2008 г. было зарегистрировано 55 исков к «ПИК-Девелопмент» на общую сумму 3,06 млрд. рублей. Однако от компании «Лизинг-Форс» исков к структурам ПИК в материалах арбитражных судов Москвы и области найти не удалось. Юристов удивляет отсутствие информации о признанной задолженности «ПИК-Девелопмент» перед банкротящей ее компанией. «Исходя из требований законодательства о банкротстве истец должен иметь на руках удовлетворенный иск об истребовании долга, реквизиты судебного решения», - объясняет юрист департамента «Корпоративное право» компании Sameta Маргарита Сологубенко.

Юристы предполагают, что «Лизинг-Форс» все же имеет на руках решение суда о признании долга, которое просто ждало своего часа. «Возможно, ПИК аккумулировала задолженность на какую-то «свою» компанию и теперь использует возможность получить контроль над процедурой банкротства и поставить управляющего», — предполагает М.Сологубенко.

Руководитель группы по реструктуризации и банкротству юридической фирмы Magisters Александр Ванеев добавляет, что в случае принятия заявления компании «Лизинг-Форс» и введения процедуры наблюдения в «ПИК-Девелопмент» будут приостановлены все исполнительные производства, в том числе по иску ВТБ. «Должники нередко используют такой способ затормозить процесс взыскания и тем самым перехватить инициативу в свои руки», — замечает он. В то же время, по его словам, контроль над процедурой может быть впоследствии перехвачен крупнейшими кредиторами путем отстранения управляющего на комитете кредиторов.

МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ