Новгородская область представила в Фонд ЖКХ заявку на получение 419,38 млн. рублей

04.08.2009 18:14

Сегодня Фондом содействия реформированию ЖКХ принята к рассмотрению заявка Новгородской области на предоставление финансовой поддержки для проведения капремонта многоквартирных домов и расселения аварийного жилья. Заявка будет рассмотрена правлением Фонда в течение месяца, сообщает пресс-служба госкорпорации.

Согласно заявке регион планирует получить из средств Фонда ЖКХ 419,38 млн. рублей, из которых 302,85 млн. предполагается направить на финансирование региональной программы капремонта многоквартирных домов в 18 МО и 116,53 млн. рублей – для расселения аварийного жилищного фонда в 7 МО.

В 2008 г. Новгородская область получила из средств Фонда ЖКХ на проведение капремонта в 209 многоквартирных домах 150,73 млн. рублей и на расселение 9 аварийных домов - 25,51 млн. рублей.

МЕТКИ: НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖКХ

Эксперты: Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Петербурга нуждается в доработке
28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.