А.Кузьмин: Проект реконструкции Пушкинской пл. все еще не утвержден


04.08.2009 17:54

На сегодняшний день проект реконструкции Пушкинской пл. не утвержден, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. Он рассказал, что на данный момент власти Москвы все еще ищут компромисс с инвестором данного проекта, передает ИА Интерфакс.

«Дело в том, что городу не нужны торговые площади, но каждый раз после переработки проекта они, по инициативе инвестора, там появляются», -сказал А.Кузьмин.

Он подчеркнул, что для столичных властей важно сделать проект так, чтобы наземная часть площади осталась без изменений после реконструкции.

А.Кузьмин. напомнил, что Пушкинская пл. не является главным звеном в проекте «Большая Ленинградка»: «Его задача, прежде всего, поработать на выезд из города, и Пушкинская пл. в этом плане не намного улучшит ситуацию».


Подписывайтесь на нас:


28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.


Подписывайтесь на нас: