В «Москва-Сити» вместо небоскреба «Россия» построят временную автостоянку на 530 машиномест
Вместо самого высокого небоскреба в Европе – башни «Россия», инвестором которого должен был выступить Шалва Чигиринский, в ММДЦ «Москва-Сити» может быть построена временная автостоянка. Мэр Москвы Юрий Лужков уже одобрил эту идею. Инвестором проекта выступит ОАО «Сити», принадлежащее «Базэлу» Олега Дерипаски и близким ему структурам, которое намерено построить автостоянку на 17-18 участках (более
В компании уточнили, что Москомархитектуры уже заказан проект паркинга на 530 машиномест, однако параметры и объем инвестиций еще не определены. «Парковка будет возводиться с расчетом ее эксплуатации на 4 года», - сказал президент ОАО «Сити» Алексей Бирюков. По вопросу предоставления компании участка уже проведены переговоры с «СТ Тауэрс» (выступала инвестором проекта башни «Россия») и определены основные принципы сотрудничества, уточнил он.
«На данном этапе развития проекта ММДЦ существует нереализованный спрос на парковочные места. Создание на участке 17-18 парковки на 530 машиномест позволит решить этот вопрос», - говорит А.Бирюков. Сейчас на территории «Москва-Сити» введено в эксплуатацию 3,3 тысячи машиномест, всего их запланировано около 24 тысяч.
О том, что строительство башни «Россия» (общая площадь 520 тысяч кв. м, 118 этажей), которая должна была стать самым высоким небоскребом в Европе, заморожено в связи с невозможностью привлечь финансирование в условиях кризиса, Ш.Чигиринский объявил в ноябре
Ввод площадей в элитном сегменте в 2009 . в столице увеличится почти в 1,9 раза по сравнению с 2008 г., несмотря на кризис. В тоже время выход новых проектов на рынок сократился в 10 раз. Это является прямым воздействием финансового кризиса и вызвано затягиванием сроков строительства и переносом ввода объектов на начало 2009 г., передает ИА Интерфакс со ссылкой на обзор международной консалтинговой компании Knight Frank.
До конца 2009 г. выхода на рынок новых проектов не ожидается, поскольку проект заведомо будет неликвиден на ранних стадиях строительства. Таким образом, привлечение средств населения становится маловероятным. Трудности с привлечением заемных средств у банков также говорят в пользу отсрочки выхода новых проектов.
В середине апреля стало известно, что столичные власти начали разрывать договоры по выкупу прав аренды земельного участка с компаниями, не оплатившими это право. Это увеличит прогнозируемый дефицит нового строительства. Даже в случае наличия необходимых средств на строительство, застройщики предпочитают не начинать продажи с заниженными стартовыми ценами, а дождаться момента восстановления рынка и открыть продажи на высокой стадии готовности объекта.
Кроме того, несмотря на снижение цен на рынке элитной недвижимости Москвы, большинство компаний приобретали участки под застройку по докризисным ценам. Нужно также учитывать, что падение цен на стройматериалы привело к снижению себестоимости строительства за январь-май 2009 года на 5,85% (в том числе за май 0,51%), а с начала кризиса – на 12,62 %. При этом, дальнейшее снижение себестоимости не прогнозируется. На этом фоне падение средней стоимости 1 кв. м на первичном рынке с октября 2008 по май 2009 г. составило порядка 9, 5%. «Не стоит забывать и о том, что средняя стоимость жилья рассчитывается по официальным прайс-листам, а многие девелоперы практикуют предоставление скидок в размере 5-30%», отмечает директора департамента элитной недвижимости Knight Frank Екатерина Тейн.