В «Москва-Сити» вместо небоскреба «Россия» построят временную автостоянку на 530 машиномест
Вместо самого высокого небоскреба в Европе – башни «Россия», инвестором которого должен был выступить Шалва Чигиринский, в ММДЦ «Москва-Сити» может быть построена временная автостоянка. Мэр Москвы Юрий Лужков уже одобрил эту идею. Инвестором проекта выступит ОАО «Сити», принадлежащее «Базэлу» Олега Дерипаски и близким ему структурам, которое намерено построить автостоянку на 17-18 участках (более
В компании уточнили, что Москомархитектуры уже заказан проект паркинга на 530 машиномест, однако параметры и объем инвестиций еще не определены. «Парковка будет возводиться с расчетом ее эксплуатации на 4 года», - сказал президент ОАО «Сити» Алексей Бирюков. По вопросу предоставления компании участка уже проведены переговоры с «СТ Тауэрс» (выступала инвестором проекта башни «Россия») и определены основные принципы сотрудничества, уточнил он.
«На данном этапе развития проекта ММДЦ существует нереализованный спрос на парковочные места. Создание на участке 17-18 парковки на 530 машиномест позволит решить этот вопрос», - говорит А.Бирюков. Сейчас на территории «Москва-Сити» введено в эксплуатацию 3,3 тысячи машиномест, всего их запланировано около 24 тысяч.
О том, что строительство башни «Россия» (общая площадь 520 тысяч кв. м, 118 этажей), которая должна была стать самым высоким небоскребом в Европе, заморожено в связи с невозможностью привлечь финансирование в условиях кризиса, Ш.Чигиринский объявил в ноябре
Сегодня были подведены итоги конкурса на разработку архитектурного решения фасадов, кровли и интерьеров второй сцены Мариинского театра. Победителем конкурса стало ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений», представляющее разработку канадского бюро Diamond & Schmitt Architects.
Этот проект получил наибольшее количество баллов от участников конкурсной комиссии – 94,124. Следующий за лидером проект – разработка ГУП «Московский научно-исследовательский проектный институт объектов культуры, отдыха, спорта и здравоохранения» - набрал только 70,96 балла. Напомним, помимо них, в конкурсе принятии участие также ОАО «Ленгипротранс», ООО «Проектно-производственная фирма А.Лен» (Санкт-Петербург), а также «Моспроект мастерская №22».
При объявлении итогов конкурса подчеркивалось, что архитектурный облик был единственным субъективным параметром оценки; все остальные – стоимость, сроки и пр. – носили объективный характер.
Художественный руководитель Валерий Гергиев выразил поддержку выбранному решению. Напомним, он изначально активно «лоббировал» канадский вариант. Впрочем, с тем, что эта разработка наиболее интересна согласились все участники конкурсной комиссии.
Министр культуры Александр Авдеев, возглавлявший комиссию, признал, что победителя можно было определить и без конкурса. «Мы могли бы найти небольшие окна в 94-м законе и без конкурса выбрать лучший проект, но это придало бы «закрытость» процедуре отбора, обидело других архитекторов, предлагавших свои разрабатотки для второй сцены Мариинки, и было бы не этично по отношению к ним», отметил он.
В то же время, главный архитектор города Юрий Митюрев подчеркнул: «Любой конкурс – это выбор относительно лучшего проекта. Но я думаю, что выбранный проект нуждается в доработке, совершествовании. В частности, его нужно привести в соответствие с теми подземными сооружениями, которые построены на данный момент». В этом его поддержал и В.Гергиев: «Конечно, сохранятся главные черты проекта, и совершенствование его продолжится. Надо, подчеркнуть при этом, что работать будет в разы легче, чем над проектом Перро. Как бы то ни было, из состояния неопределенности мы, наконец переходим к четким рамкам работы с более жестко определенными сроками и перспективами».
Напомним, срок реализации проекта назначен на 2011 г. В настоящее время на объекте ведутся работы по сооружению подземной части театра, которые должны завершиться к концу 2009 г. Объем финансирования проекта на 2009 г. сокращен на 19,3% - до 4,6 млрд. рублей. Общий бюджет строительства второй сцены театра остался прежним - 9,5 млрд. рублей. Генподрядчиком строительства второй сцены является ОАО «Генеральная строительная корпорация», заказчиком – ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».