Социальные объекты в 2009 г. в Петербурге проектируются и строятся без снижения темпов
Как рассказал на пресс-конференции вице-губернатор Роман Филимонов, строительство социально значимых учреждений в Санкт-Петербурге идет запланированными темпами. Так, в 2009 г. откроется 17 новых и реконструированных общеобразовательных школ. За счет городского бюджета планируется завершить строительство 11 детских дошкольных учреждений. Еще 2 детских сада будут выкуплены у частных застройщиков.
Жалобы ветеранов войны на недостаток социальной инфраструктуры в районах строительства новых домов приняты во внимание. Как говорит Р.Филимонов, все жилье, строящееся за счет города и приобретаемое у застройщиков, будет обеспечено медицинскими и учреждениями. По словам вице-губернатора, офисы семейного врача, как показывает пример их работы в Приморском районе, более удобны для обслуживания ветеранов, чем поликлиники, поскольку оборудуются непосредственно в жилых домах.
В 2009 г. будет закончена реконструкция ряда медицинских и социальных учреждений, предназначенных для пожилого и детского контингентов. Так, планируется завершить модернизацию горбольницы №14 на ул. Косинова 19, детской больницы им. Раухфуса на Лиговском пр., 8, детской поликлинике в квартале №53 Северо-Приморской части, амбулатории Городского центра профилактики СПИД на Обводном канале, 179.
Кроме того, в 2009 г. откроются новые помещения хосписа №1 в Лахте, детского хосписа на ул. Бабушкина, 56 к.3, нового корпуса ПНИ №9, специального жилого дома для пожилых одиноких горожан и приюта для транзитных детей на Курляндской ул., 20 А, лечебно-трудового комплекса для умственно отсталых сирот на Б.Зелениной ул. 30.
В рамках городской программы также предполагается завершить строительство ФОК с бассейном на пр. Кузнецова, 25 и крытого детского спортивного катка на ул. Танкистов 26А (Колпино).
Компания «Инженерные экосистемы» разработала проект по реконструкции участка канализационных коллекторов и шахт в зоне Американских мостов.
Необходимость реконструкции возникла в процессе исполнения генерального плана развития города и ликвидации пробок. Проект предполагает расширение Южной набережной до 6 полос, а Северной – до 4, а также понижение дорожного полотна. Это позволит большегрузным автомобилям свободно проезжать под мостами. Расстояние между сводом и дорогой увеличится до 5 м.
Изменения в подземной инфраструктуре коснулись 4 шахт на правом и левом берегах канала. Некоторые из них находятся на проезжей части, поэтому перед тем, как понизить дорожное полотно, их высоту сократили в среднем на
Кроме того, обследование канализационного тоннеля показало, что сеть после 40 лет эксплуатации находится в аварийном состоянии и нуждается в ремонте.
«При реконструкции было важно максимально сохранить железобетонную часть шахты, не разрушая ее стенки, так как восстановительные работы очень дорогие, — говорит генеральный директор ООО «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. — В результате мы заменили часть перекрытий, защитили от газовой коррозии камеру гашения энергии. Внутри шахт поставили новые трубы, воронки, лестницы взамен железобетонных конструкций, разрушенных под действием агрессивной среды сточных вод».
Специалисты оборудовали зону обслуживания канализационной сети сооружениями из материалов, которые почти не подвергаются газовой коррозии. Новый материал со сроком службы до 50 лет сменил недолговечный железобетон.
Для защиты стенок шахты применялся немецкий материал «Конусид КК-10». Он отлично подходит для обработки сооружений, находящихся в кислой среде коллектора.