Д.Медведев: В России может быть построено еще несколько крупных стадионов


03.08.2009 16:57

Решение о возможности закладки еще нескольких крупных стадионов в России будет принято в конце 2009 г. в зависимости от складывающейся финансовой ситуации, заявил президент РФ Дмитрий Медведев. «Мы посмотрим на внебюджетные источники», – уточнил он на встрече с министром спорта РФ Виталием Мутко., передает ИА Интерфакс.

В.Мутко в ходе встречи сказал, что в соответствии с федеральной программой развития спорта предполагается строительство 600 футбольных полей и 12 крупных стадионов до 2015 г. Он сообщил, сейчас идет строительство 4 крупных стадионов, однако России их требуется 12 стадионов.

«К сожалению, из-за кризиса мы не сможем воспользоваться некоторыми внебюджетными источниками, как мы это планировали воспользоваться, - сказал Д.Медведев. - Надо подумать, может быть, в конце года реанимировать идею, которую мы с вами обсуждали. Если не все 8, то еще хотя бы 2-3 больших стадиона заложить».


Подписывайтесь на нас:


28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.


Подписывайтесь на нас: